Репортаж: один день в Помощи на дорогах

Как работает Помощь на дорогах в Москве

Помощь на дорогах — бесплатный проект Тинькофф Страхования для автомобилистов. Операторы контакт-центра круглосуточно отвечают на вопросы водителей со всей России после ДТП, а в Москве аварийные комиссары патрулируют улицы города. Их желтые пикапы можно встретить в самых аварийных местах — в районе Третьего транспортного кольца и на пересечениях крупных магистралей.

Если во время патрулирования экипаж заметит ДТП или стоящий на аварийке автомобиль, то подъедет и бесплатно поможет водителю. Владельцы полисов Каско и ОСАГО в Тинькофф могут вызвать Помощь на дорогах по телефону. Аварком сфотографирует повреждения, поможет сообщить о ДТП в страховую через приложение и заполнит европротокол.

В Помощи на дорогах работает 19 аварийных комиссаров. Один из них, Виктор, герой этой статьи. Мы провели с ним рабочий день и узнали, как устроена смена аваркомов и как они помогают московским водителям.

Как выглядит работа аваркома

Виктор пришел в Помощь на дорогах перед самым стартом — в октябре 2021 года. Тогда жители столицы ничего не знали о проекте Тинькофф Страхования — предлагать им помощь было тяжело. Аварком вспоминает, как на его первом дежурстве пострадавшая в аварии женщина испугалась желтого пикапа и человека в нем. Она отказалась оформить европротокол, хотя это было удобнее, и осталась ждать бригаду ГИБДД.

Сейчас, полтора года спустя, о желтых пикапах в Москве знают больше водителей — они понимают, что могут рассчитывать на помощь аваркома.

Дежурство начинается в 08:00 и заканчивается в 21:00. Сотрудники работают посменно, обычно по графику «два через два». Один желтый пикап дежурит круглосуточно, на нем аварийные комиссары работают в режиме «сутки через двое».

Всего пикапов десять. Иногда они тоже попадают в аварии: недавно одна из машин пострадала, когда аварком помогал на месте ДТП. В его авто врезалась легковушка — ее водитель отвлекся на телефон и не следил за дорогой.

За каждым пикапом закреплен свой район. Например, машина Виктора и его сменщика курсирует между Третьим транспортным кольцом и МКАДом в границах Ярославского и Дмитровского шоссе.

Как аваркомы узнают о ДТП

Четкого маршрута дежурств у желтых пикапов нет, главное — помочь водителям. Для этого аваркомы собирают информацию об авариях.

От ГИБДД. Сотрудники ДПС в каждом районе Москвы сообщают аваркомам о происшествиях, которые можно урегулировать по европротоколу. Так инспекторы могут высвободить ресурсы и быстрее выехать на более серьезные происшествия, а аваркомы — оперативно помочь водителям.

Во время патрулирования. Если аварком увидит аварию, он не проедет мимо. Неважно, есть среди участников ДТП владельцы автополисов Тинькофф Страхования или нет. Также экипажи оказывают бесплатную техническую помощь на дорогах, например если автомобиль застрял в сугробе или пробило колесо.

Через контакт-центр. Отсюда приходят заявки от клиентов Тинькофф.

Что случилось, пока мы дежурили: Renault Scenic догнал Nissan Almera

Первая авария во время дежурства произошла на Ярославском шоссе, у съезда с МКАДа. Renault Scenic не рассчитал дистанцию и въехал в Nissan Almera. У пострадавшей машины повреждены задний бампер, крышка багажника, заднее правое крыло.

Автовладельцы сообщили об аварии в ГИБДД. Инспектор по телефону расспросил их о повреждениях и предложил мужчинам не вызывать бригаду, а дождаться желтого пикапа: аварком приедет быстрее и поможет заполнить европротокол без ошибок.

Пикап Помощи на дорогах останавливается возле места аварии. Виктор быстро объясняет водителям, что будет происходить дальше, и те соглашаются оформить бумажный европротокол. Водитель пострадавшего авто рассудил, что ущерб от аварии составит не больше 100 000 ₽.

Аварком помогает водителю Nissan выправить крыло, которое от удара погнулось и зажало колесо. На этот случай в багажнике пикапа лежит монтировка. Еще аварком возит с собой трос, зарядное устройство для аккумулятора, компрессор для шин, набор инструментов — все, что может понадобиться, чтобы выручить автолюбителей.

На оформление уходит около 15 минут. В общей сложности желтый пикап провел на Ярославке около получаса, при том что ожидание сотрудников ДПС может растянуться на три‑четыре часа.

Второй вызов: Audi А4 не рассчитал скорость на «лежачем полицейском»

Сразу после оформления ДТП на Ярославском шоссе желтый пикап отправляется на улицу Яблочкова. Сотрудники колл‑центра сообщили, что там случилось еще одно ДТП.

На «лежачем полицейском» столкнулись Audi А4, за рулем которого была клиентка Тинькофф Страхования, и Mitsubishi Carisma. Его владелец сначала не верит, что может оформить европротокол, а потом говорит, что ущерб его авто гораздо больше 100 000 ₽.

Аварком предлагает оформить электронный европротокол через приложение с фотофиксацией — так лимит выплаты увеличится до 400 000 ₽. Водитель просит Виктора подождать, пока он позвонит знакомым и проконсультируется. Аварком в это время огораживает место ДТП — для этого в пикапе есть сигнальные конусы.

В итоге владелец Mitsubishi соглашается оформить электронный европротокол. Желтый пикап отъезжает во двор вместе с участниками ДТП, чтобы подписать документы.

Не все водители готовы оформить ДТП в упрощенном режиме. По словам Виктора, некоторые просто не знают, что такое европротокол и как по нему получить выплату по ОСАГО. Поэтому сначала приходится рассказывать автовладельцам, как устроен такой способ урегулирования аварий.

Есть и те, кто спрашивает: «А мы ничего вам мне должны?» Таким водителям аварком каждый раз объясняет, что Помощь на дорогах работает бесплатно.