basebel про Ford, General Motors

19 марта 2024 в 15:28

#зеленая_повестка Администрация Байдена продвигает «самые строгие» ограничения на автомобильные выбросы в истории США. Агентство по охране окружающей среды (EPA), по сообщениям американских СМИ, в на этой неделе обновит «зеленые» отраслевые стандарты, ограничивающие выбросы CO2 на транспорте. Сейчас на сектор – крупнейший источник загрязнения климата – приходится порядка 20% углеродного следа США. Новые ограничения, детали которых пока не раскрываются, по оценкам EPA, кардинально изменят авторынок Штатов. Для соответствия стандартам к 2032 году доля EV в продажах всех новых автомобилей, включая модели малой грузоподъемности (седаны, внедорожники, пикапы и т. д.), должна превышать 65%, по сравнению с менее 10% в 2023 году и 5.8% в 2022 году. Кроме того, появится более строгая формула для расчета нормы расхода топлива электромобилей, за несоблюдение которых автопроизводителям грозят крупные штрафы. Отраслевые эксперты отмечают, что эти нормы противоречат существующим корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFE). https://www.autosinnovate.org/association-update/Memo%20to%20interested%20parties%20EPA%20GHG%20Rulemaking.pdf По задумке властей, это решение должно значительно стимулировать продажи электромобилей (EV) в рамках стратегии энергоперехода, а также соответствует климатическим целям по сокращению выбросов парниковых газов в два раза к 2030 году. Несмотря на предложенные покупателям в прошлом году налоговые льготы на сумму до $7500 при покупке электрокаров местного производства, темпы проникновения EV в США остаются достаточно низкими. Автомобильная промышленность США активно сопротивляется радикальным планам администрации Байдены. Крупные автопроизводители, включая Ford и GM, считают, что поставленные цели «не являются ни разумными, ни достижимыми в рассматриваемые сроки», а также не учитывают внешние факторы, например, готовность инфраструктуры зарядных станций и электроснабжения. Они подчеркивают, что соблюдение новых стандартов резко увеличит стоимость транспортных средств, одновременно сократив доступный модельный ряд, и непосредственно ударит по кошелькам американских потребителей. Даже с учетом госсубсидий, средняя стоимость электромобиля сейчас составляет около $52.5 тыс. против $24 тыс. для популярных малолитражных моделей.