$DBK@DE $XOM $CVX $GMKN $LTHM #литий Миру не хватает лития Мировой дефицит лития может возникнуть уже в 2025 году, поскольку спрос на этот металл растет опережающими темпами, считает BMI, исследовательское подразделение Fitch Solutions. В недавно опубликованном отчете BMI объяснил грядущий дефицит повышенным спросом на литий в Китае. "Мы ожидаем среднегодовой рост спроса на литий в Китае для электромобилей в среднем на 20,4% в годовом исчислении в 2023-2032 годах", — говорится в отчете. Поставки лития для нужд Китая вырастут всего на 6% за тот же период, заявили в BMI, добавив, что темпы не смогут удовлетворить даже одну треть прогнозируемого спроса. Китай является третьим по величине производителем лития в мире. В 2021 году в мире было произведено 540 тыс. тонн лития, а к 2030 году, по прогнозам Всемирного экономического форума, мировой спрос достигнет более 3 млн тонн. Этому будет способствовать бурное развитие рынка электромобилей. По прогнозам S&P Global Commodity Insights, продажи электромобилей достигнут 13,8 млн в 2023 году, к 2030 году их число резко возрастет до более чем 30 млн. Deutsche Bank также предвещает скорый дефицит лития, отмечает CNBC. "Мы принципиально верим в дефицит литиевой промышленности. Мы, конечно, прогнозируем рост предложения, но спрос будет расти гораздо более быстрыми темпами", — сказала Коринн Бланшар, директор Deutsche Bank по исследованиям в области лития и экологически чистых технологий. К концу 2025 года Бланшар предвидит примерно дефицит примерно в 40 тыс. – 60 тыс. тонн эквивалента карбоната лития, к концу 2030 года он вырастет до 768 тыс. тонн. Однако Wood Mackenzie, Refinitiv и Rystad Energy менее категоричны в отношении будущего дефицита. По их оценкам, в ближайшие годы нехватки лития ждать не стоит, однако в более долгосрочной перспективе миру все же предстоит столкнуться с ним. Это будет связано с растущим спросом и низкими темпами вовлечения запасов лития в разработку. Сообщалось ранее, что в сторону лития начали активно смотреть американские нефтегазовые мейджоры ExxonMobil и Chevron. В России также активизировалась работа в этом направлении.