$AFLT ГОСУДАРСТВО ПРИОБРЕЛО АКЦИИ ДОПЭМИССИИ АЭРОФЛОТА НА 41 МЛРД РУБ. ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФНБ - МИНФИН - ИНТЕРФАКС Объясните, кто в курсе, как уже имеющуюся дыру в 50-60лярдов можно заткнуть этой допэмиссией, с перспективой восстановления, забитой досками, отрасли? Тупо пересидеть? Не думаю, авиапарк кушает бюджет вне зависимости - летает самолёт или нет. Пока вижу сценарий АвтоВАЗа - государство вкидывает лопатой деньги, а эмитент наращивает долги, вместо прибыли. До тех пор, пока его не продадут с потрохами за бугор (АвтоВАЗ, на сколько помню, перешёл на стапели Ниссана). В отличие от Боинга, Аэрофлот не имеет диверсификации бизнеса. Хэджировать потери выручки от пассажиропотока, он не может, например, оборонными заказами. Так в чем смысл, бро? Читал, что ценники на открытые направления, задраны в 5-9 раз. Интересный ход, но, не в нашей стране.