Норникель ищет способ производить биоразлагаемую упаковку без ущерба для окружающей среды ♻️ Иногда для создания экологичных продуктов требуются неэкологичные материалы. Например, ключевое вещество для производства биоразлагаемой упаковки — гликолевая кислота. Ее получают из формальдегида — опасного канцерогена. Чтобы наращивать объемы производства, необходимо повышать экологичность материалов, используемых в качестве сырья, и самой технологии. О таких экологичных технологиях говорят на European Symposium On Surface Science в Афинах. Нашу компанию представил Дмитрий Королев, эксперт по технологическим инновациям. 📌 Ученые Норникеля предложили новый способ решения проблемы. Гликолевую кислоту можно получать с помощью реакции жидкофазного окисления этиленгликоля. И для этого разработан новый эффективный катализатор. В качестве такого катализатора эксперты Норникеля предлагают наночастицы сплава палладия, закрепленные на углеродном носителе. Они ускоряют реакцию окисления этиленгликоля и могут заменить канцерогенный формальдегид. Новая технология позволит производить больше биоразлагаемой упаковки с меньшим ущербом для окружающей среды. Научная конференция European Symposium On Surface Science прошла в Афинах 17–19 апреля. На нее собрались ученые, которые занимаются материаловедением, физикой и химией поверхности. GMKN #gmkn #норникель #новости #новости_компаний #устойчивоеразвитие #экология

Норникель раскрыл детали новой стратегии развития 📈 «Норникель» планирует создать совместное предприятие с международными партнерами и перенести часть мощностей Медного завода из Норильска в Китай. На Медном заводе будут работать современные пункты подготовки медного концентрата и промышленные 3D-принтеры. Проект позволит увеличить выручку и налоговые отчисления в бюджет, создать новые рабочие места и обеспечит трансфер батарейных технологий в Россию. Подробнее о деталях новой стратегии компании — в статье «Ведомостей». Владимир Потанин, президент «Норникеля»: «Мы гарантируем, что в результате проекта будет создано несколько тысяч новых рабочих мест, произойдет увеличение налоговой базы регионального и федерального бюджетов в сопоставимых макроэкономических условиях и все сэкономленные средства будут направлены на проекты модернизации и технологического развития в России». ЭФФЕКТ ОТ НОВОЙ СТРАТЕГИИ 🔹 Инвестиции 300 млрд. руб. в рост добывающих и обогатительных мощностей в Норильске, включая рост мощности Талнахской фабрики на 80%, строительство нового карьера «Медвежий ручей» мощностью 7 млн. тонн и развитие рудников Талнахского рудного узла; 🔹 150 млрд руб. инвестиций в расширение логистической инфраструктуры Норильского района и Северного морского пути; 🔹 150 млрд руб. инвестиций в развитие новых производств в РФ в партнерстве с крупными российскими компаниями. Важнейший из них – литиевый проект «Норникеля» и «Росатома» по освоению Колмозерского месторождения в Мурманской области. 🔹 «Норникель» идет в удлинение производственной цепочки, что обеспечит гарантированный сбыт продукции и возможность переноса технологии в Россию. Использование готовой технологии позволит в 2028-2030 гг. создать первое в России производство катодных активных материалов для батарей на базе Кольского дивизиона «Норникеля». 🔹 Новая стратегия обеспечит компании более 550 млрд руб. в год дополнительной выручки и государству 40 млрд руб. в год дополнительных налоговых поступлений, а также несколько тысяч новых рабочих мест. GMKN #gmkn #норникель #новости_компаний #норникельметаллы

Как измерить объём добытой «Норникелем» меди в «Боингах» 🔍 Интересный факт: для производства одного «Боинга 747» нужно 4 000 кг меди, большая часть из которой уходит на 274 километров электрической проводки. Если учесть, что только за прошлый год «Норникель» произвёл 425 тыс. тонн меди, — то этого хватило бы на 106 250 «Боингов». А какие вообще металлы нужны, чтобы самолёт смог подняться в воздух, кроме алюминия? Как известно, первый в мире самолет «Флайер-1» строили из сосны: деревянный корпус и пропеллеры, тканевая обшивка. А сегодня, через 120 лет, в производстве самолётов используют до 80 металлов. При этом в таблице Менделеева насчитывают от 85 до 90 металлов (в этом вопросе среди учёных нет единства). Чтобы вы прилетели из одного города в другой, необходимо применить практически все доступные человечеству металлы. 🔹 Основные компоненты авиационных двигателей: кобальт и никель. Твердость кобальта и температурная стойкость, легкость и прочность никеля делают их важными материалами для самолетостроения. 🔹 Пластичный и устойчивый к окислению палладий используют как элемент бортовой электроники. 🔹 Титан, известный невероятной прочностью, необходим при изготовлении корпуса самолета и шасси. 🔹 Из меди делают втулки и подшипники, а медные провода применяют в сложных электрических системах, например в генераторах и деталях, отвечающих за передачу данных. Когда в следующий раз полетите в Сочи или Петрозаводск, вспомните, что полёт состоялся в том числе потому, что кто-то добыл и обработал важные металлы. GMKN #gmkn #норникель #норникельметаллы #пульс_оцени #хочу_в_дайджест #прояви_себя_в_пульсe #учу_в_пульсе