Сегодня хочу порассуждать над американскими авиа ✈️ Пройдясь по бумагам, можно легко заметить, что это вероятно самая пострадавшая от китайской чумы отрасль 🤪, а значит, что мы делаем? Правильно! - Убеждаем себя почему нам стоит в неё зайти 😹 Если в цифрах за год: American $AAL -68%, Delta $DAL -58%, Southwest $LUV -43%, Spirit $SAVE -79% тикер прямо говорящий 🔥, Alaska $ALK -50%, United $UAL -69%. И главное - это не отросшие с мартовского обвала цены, а прямо самое дно! Что дальше? - Восстановление спроса на перелеты: люди запарились сидеть по домам, а бизнес сегменту нужно зарабатывать деньги. Bloomberg уже приводит комментарии от самих авиакомпаний, что в июне заполняемость бортов будет на уровне 35-45% - $LUV, а $AAL уже заполняет 35% прямо сейчас, в сравнении с 8-15% в апреле. Но ведь они все в долгах и разорятся... - Проведем максимально простой расчет: здесь представлено 6 компаний, если вложить в каждую по 100$, и случится страшное - разорятся 2 компании, что кстати придаст сил остальным из-за передела рынка, то при выходе выживших на уровень прошлого мая, даже не на февральские максимумы, результат будет 4 * 200$ - 6 * 100$ = 200$, что 33% годовых, как минимум неплохо 💁‍♂️Если разорятся 3, то это выход в 0, если меньше 2, то это по-настоящему впечатляющие результаты. Да, здесь максимально примитивные расчеты, но сама идея понятна. К чему это всё? - Акции - это всегда обмен риска на повышенную доходность, и, допустим, купив Колы $KO, можно рассчитывать в лучшем случае на 7-9% прироста год к году + пару процентов дивов, принимая на себя существенную волатильность, присущую любой акции, и туманность горизонтов - может все перейдут чисто на смузи(здесь я тоже сильно утрирую), что не сильно выше доходности евробондов, поэтому хочется в акциях искать более доходные идеи. Ставьте лайк 💛, если тоже не согласны с Баффетом 😹 Посмотрим, куда прилетим через год!