AFKS Закрываю позицию в системе, всех кто был со мной в лодке поздравляю, 60%+ за пять месяцев в фундаментальной идее - это отлично. В предыдущих постах можете найти расчеты апсайда до 32-35 к концу 24 года, можете досидеть но лично мне уже не интересно. Учитывая слишком стремительный рост до 29 и попадание бумаги в зону хайпа предпочитаю переложиться в более безопасные идеи. Напомню, что в случае коррекции рынка айпио могут отложить или отменить, в системе сидят опытные биржевики. Всем хороших торгов 😉

LKOH Пока мы бурим истхаи, хочется напомнить что у лукойла на балансе на конец года 1,179 триллиона кэша, что соответствует 1702 рублям на каждую акцию. Несмотря на небольшое падение прибыли по рсбу, потока хватит на то чтобы нарастить форвардную дивбазу до 1000+ рублей, либо же в случае байбека и погашения четверти акций все дальнейшие дивы вырастут в 1.33 раза, что опять же сохранит за лукойлом звание аристократа. Всех терпеливых инвесторов поздравляю!

EUTR Информация к размышлению. Balance value евротранса - 14,5млрд, прибыль ltm прогноз - 3,5млрд. Относительно других компаний сектора капитализация должна быть максимум 5 прибылей или 1 капитал - а именно 15млрд. Кем и почему евротранс был оценен перед айпио в дикие 6 раз дороже максимальной стоимости? При выборе подхода при оценке перед айпио агентсвом юрдис указано: затратный подход - обоснован отказ, сравнительный подход - обоснован отказ, доходный подход - 93млрд. То есть это супер оптимистичный прогноз на основании сохранения темпов роста выручки. Во второй оценке от эсарджи консалтинга напрямую скзано - цена бизнеса 79млрд при условии реализации стратегии к 2032г. Напомню, что стратегия основана на кратном спросе сегмента электромобилей и росте выручки более чем в 10 раз 😆😆 Локап закончится 19 мая а следующая переоценка аудиторами не скоро, дальше думайте сами😘