AFKS очень рад за Систему. В целом, после отсутствия возможности сейчас вкладываться в иностранные, более качественные, аналоги, типа BLK или BRK.B , на нашем рынке только и остаются Система и SFIN . К ним всегда относился и отношусь с большим уважением. Да, Свин хорошо взлетел, мы не знаем, окончился полет, или это только начало. На мой взгляд, Система гораздо безопаснее сейчас. Очень интересно почитать комментарии годовалой давности под моим постом, посвящённым Системе. С точки зрения психологии очень познавательно, так как очень чётко видны настроения, когда котировки акции падают. Вот, например, отдельная выдержка из комментов: " Лучше купить Сегежу!"😆. Да и в целом меня там пропесочили знатно😁 Например, первый коммент звучит так: Да пошёл ты!😝 Вот ссылка на тот пост: https://www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Vechem/4acaa47c-efc6-4641-bae9-9041329060c4?utm_source=share P. S. Жизнь сейчас интенсивная. Посты стали редкими. За это время взял в своём городе третье место в Лыжне России, чем очень горжусь, так как лыжами занимаюсь только год. Правда, сезон закончился быстро. Нагрузки окончательно убили колено, сейчас на обследованиях. Берегите здоровье😉

Лучший брак: когда женщина слепая, а муж глухой. - Сократ. Моя жена не слепа, и я не глух. Согласно Сократу наш союз на троечку. Может и хуже. Но я люблю свою жену, и не люблю Сократа. И к чему бы мне его любить... Сегодня нам с сыном предстоит поздравлять наших девушек и женщин. Для каждого из нас они имеют своё значение: жена, мама, бабушка, тёща, сестра, племянница, продавщица из ближайшего магазина и просто знакомая. Предстоит серьёзный труд, но мы справимся😀 Милые дамы! Перед пожеланиями, я опишу филосовский разговор с сыном, произошедший два дня назад, когда мы ехали с ним в машине: - Папа, у меня один монстер флекс, а у Тимоши в садике целых три монстер флекса. - - Сын, не в количестве монстер флексов счастье. - - Но у Тимоши их ТРИ! - Милые дамы! Желаю, чтобы рядом с Вами был такой Монстер флекс, с которым трёх бы Вам не хотелось! С праздником! #пульс #флудилка

А много ли Вы знаете про ГТМ? Сегодня я хочу Вам рассказать про некоторые моменты этой компании, которая знакома большинству только благодоря бешенному росту цены акций за последний год. Многие знают, что компания занимается грузовыми перевозками и на этом всё. Я хотел бы немного расширить Ваши горизонты😀 А еще, рассказать об отличной идее вложения денежных средств на своём примере. Начну! ✅ GTRK занимается FTL-перевозками. Аббревиатура FTL (Full Track Load) означает полную загрузку грузового автомобиля. Другими словами, компания не мельчит. Такая перевозка предполагает полную загрузку полуприцепа продукцией одного заказчика. Вес груза может составлять до 20-24 тонн. Главное преимущество FTL-перевозок — скорость. Транспортное средство загружают и сразу отправляют получателю груза. Сборные и мелкие грузы не входят в сферу интересов Глобалтрака. ✅Глобалтрак имеет в своём автопарке более 1290 тягачей в эксплуатации, из них 474 тягача переоборудованы в битопливный режим, 95 тягачей функционируют на метане, остальной парк функционирует на дизельном топливе. Для сравнения, у меня сейчас находится один тягач в собственности, который я приобрёл в мае 2021 года с первой хорошей прибыли от акций. На тот момент сцепку (подержанные тягач и прицеп) я купил примерно за 4 млн. рублей. Сейчас, когда я решил расширяться, и в ближайшее время купить ещё один тягач, то с удивлением обнаружил, что такая же сцепка с таким же пробегом и годами изготовления стоит 8-9 млн. рублей. Оказывается, что тягач впитывает в себя инфляцию не хуже акций. Добавьте к данному моменту прибыль в течение двух лет работы. К чему я. Если мой один тягач так подорожал, то представьте, насколько изменилась стоимость 1290 тягачей. Возможно, это одна из причин переоценки стоимости акций Глобалтрака. А если учитывать тот момент, что автопарк таких компаний гораздо моложе, то там переоценка должна быть ещё выше. Правда, нужно учитывать и тот момент, что новые тягачи в процессе расширения или обновления автопарка Глобалтрак будет вынужден приобретать по более высокой цене. ✅Как думаете, у кого маржинальность перевозок выше, у меня или у Глобалтрака? Конечно, у Глобалтрака. Причины следующие. - во-первых, я как частный извозчик являюсь низшим звеном в сфере перевозок. Процент прямого сотрудничества с заказчиками крайне низок. Большинство заказов принимаются через посредников (так называемые диспетчера). Это связано прежде всего с тем, что крупным Заказчикам удобнее работать с одним перевозчиком, который бы решал все проблемы, чем метаться между многими частниками. Глобалтрак же в сфере перевозок как раз находится наверху пищевой цепочки. Большинство контрактов прямые и крупные. При желании, ГТМ может спокойно выполнять ощутимую часть заказов не используя какой-то процент своего автопарка, просто перекладывая эти заказы по более низкой цене на частников. Скорее всего, он так и делает. - во-вторых, в связи с прямыми связями с Заказчиком, Глобалтрак осуществляет перевозки по более высокой цене и не тратится на диспетчеров. - в-третьих, в связи с наличием большого автопарка, ГТМ экономит и в расходной части, имея у себя собственные автосервисы, а также собственные каналы закупки топлива. ✅Если Вам сейчас очень хочется приобрести акции ГТМ, я бы не советовал😁 На мой взгляд, слишком рискованно. Если же позволяет депозит, гораздо интереснее идея приобретения тягача и изучения увлекательного мира грузоперевозок. Возможностей там хоть отбавляй, работа есть всегда, всё зависит только от Вас! Шишек за последние два года в этой сфере я набил немало, было много историй, но всё решаемо! P. S. В августе 2021 года, когда я только погружался в мир перевозок, то одновременно посмотрел, не продаются ли акции каких-нибудь похожих компаний на Мосбирже. Именно тогда я впервые услышал про ГТМ. Решил их систематически покупать, но хватило меня не надолго. Отвлекли иностранные акции. Но цена покупки на скрине была интересной🤣 #пульс #прояви_себя_в_пульсе #акции #россия