$SPCE Основное в отчёте VG:
•Электромагнитные помехи от полетного контроллера подавлять научились. От наводок проводки и статического электричества тоже избавились.
•Тестовый запуск корыта: точной даты в отчёте нет, когда с датой определятся, то первый полет пройдет с парой пилотов. Второй: пилоты + команда VG. Третий -- Бренсон и лемуры. Четвертый -- промоушен тренировочных полетов для профессиональных астронавтов и демонстрация потенциальных научных работ (исследование малой гравитации).
•Цели производства: обкатка VSS Imagine, запуск шаттлов в серию, выпуск новых материнских кораблей (к сожалению, все это не на фоне сборочных цехов и заводов, а на фоне сраной фотки из мартовской презентации Imagine).
•в чем заключается стратегия для привлечения новых пассажиров, я пока не понял, но на фотке -- Бет Мозес, та самая, что чуть не гробанулась вместе с VSS Unity, а после посадки сообщила, что лучше летать с Blue Origin.
•Финансовая стратегия: 600 мест уже куплено (600*250 000$). Новый набор откроется после полета Ричарда (Бренсон собирается в полет уже 15 лет).
•тренировочные полеты и исследовательские запуски планируется продавать по 500/600 тысяч $ за место.
•убытки: 129.694.000 $. Скорректированная EBITDA: 55.945.000. Деньги: 617 миллионов (666 год назад).
•наблюдается значительный рост административных и хозяйственных расходов (44.9/26.7 млн $ ), и незначительное снижение расходов на исследования и разработку новых корыт (36.5/34.2). Эффективные менеджеры снова задвинули яйцеголовых.
•операционные расходы также снизились (48.7/56.3). Похоже, сарай просто перестали подкрашивать.
Лобби видео-презентации открыто. Стрим только что начался.
Судя по качеству, это Virgin Stream experience.
https://investors.virgingalactic.com/events-and-presentations/default.aspx
32
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Читайте также
11 комментариев
Ваш комментарий...
@osennii_novostroyki_spb может. А может решили, что и так сойдёт. Отчёт -- какой-то детский набор картинок, стрим -- как будто живём в эпоху диалапа.
Парни не любят заморачиваться.
Нравится
2
Анализ компаний
Подробные обзоры финансового потенциала компаний
Michael_Mirn
214 подписчиков • 5 подписок
Портфель
до 10 000 ₽
Доходность
−3,3%
Еще статьи от автора
21 сентября 2023
Квартальная памятка по #UNAC:
Июль: Иркутский авиационный завод изготовил и передал Минобороны России партию многофункциональных истребителей Су-30СМ2.
Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М, разработанный ПАО «Туполев», приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний.
В 2023-м году ВС РФ получат два новых и два модернизированных ракетоносца Ту-160. Также ведется производство еще двух Ту-160.
ОАК передала Минобороны России партию учебно-боевых самолетов Як-130. Самолеты были изготовлены на ИАЗ.
Пилоны для Ил-76МД-90А заложены в новые стапели на Воронежском авиационном заводе.
Новая оснастка появилась благодаря федеральной целевой программе.
Производственный центр Корпорации «Иркут» приступил к сборке первого комплекта дверей для МС-21. На данный момент сборка осуществляется на стапелях для багажных дверей.
В ближайшее время завершится установка стапелей для грузовых, пассажирских и сервисных дверей МС-21, и цех заработает в полную мощность.
На следующих этапах — строительство линий для сборки дверей и люков SSJ, Ил-114 и Ту-214.
Нижегородский авиационный завод «Сокол» передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию.
Декларация: одна из основных задач ОАК — обеспечить внутренние авиаперевозки, в которых востребованы прежде всего средне- и ближнемагистральные самолеты. В период до 2030-го года их доля составит 85,5% от прогнозируемых поставок гражданской техники ОАК.
«Комплексная программа развития авиатранспорта России» предусматривает поставку 564 самолетов пяти типов. Свыше 70% из них — воздушные суда нового поколения SJ-100 и МС-21-310.
Август: Чемезов: в 2024-м году Россия запустит серийное производство самолетов Superjet New. Этот самолет будет оборудован российскими двигателями ПД-8, российской авионикой, полностью российскими комплектующими. Начиная с 2024-го года, будет производиться 20 таких машин.
В 2024-м году начнется производство МС-21: первые шесть машин передадут авиакомпаниям России.
К 2025-у году планируется выпуск десяти машин Ту-214 в год.
Армия 2023: объемы производства истребителей Су-57 за год выросли в несколько раз;
В Новосибирске производится «установочная партия» беспилотников «Охотник»;
Первый полет обновленного самолета SJ 100 состоится в сентябре;
ОАК обсуждает производство самолетов SJ-100 на индийском заводе HAL;
Производство военных самолетов после начала СВО растет ускоренными темпами;
Глава ОАК объявил, что дефицит кадров является главной проблемой компании;
Опытный образец SJ-100 успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от ВПП.
Опытный образец SJ-100 совершил первый полет. В ходе испытаний подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе. В целях ускорения программы испытаний во время полета использовались франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8.
Сентябрь: завершился второй полет SJ-100 по программе заводских доводочных испытаний.
Второй полет продолжался 75 минут и проходил на высотах до 6000 метров.
ВЭФ: «Аэрофлот» заключил договор финансовой аренды 18 воздушных судов МС-21-310 и 34 воздушных судов SJ-100.
ПАО «Яковлев» и Авиакомпания «Аврора» в рамках ВЭФ подписали соглашение о поставке 10 самолетов МС-21 с 2027 по 2030 год.
Богинский: Идет работа над серийными МС-21. В производстве 18 машин — 6 для «Аэрофлота» и 12 – для «России». Самолёты находятся в разной стадии производства. Первые пять планеров уже готовы, идет установка отечественных агрегатов.
Поставки МС-21 начнутся с 2024 года.
Первые два серийных SJ-100 будут готовы в 2023-м году, но для сертификации с двигателем ПД-8 предстоит выполнить не менее 120 полетов. UNAC
20 мая 2021
SPCE Друзья, извиняюсь за избыточное присутствие в ленте, но:
Вы знаете ещё хотя бы одну компанию, у которой сперва останавливали торги из-за рекордного падения котировок, а затем, спустя неделю, повторно останавливали торги из-за взрывного роста?
Это же просто сюжет для фильма, а не компания.
Я так одной акцией отобью все свои потери!
20 мая 2021
SPCE Поздравляю всех крепких духом, верных избранному пути, не слушавших пессимистов и критиканов.
Купить актив по 25/35/45 и видеть 15, наверное, очень неприятный опыт.
В особенности поздравляю тех, кто не слил по 14 (или, как минимум, закупился по 14 :))
Катерина Вудс -- ты была не права (по крайней мере сегодня продала бы дороже).
Суббота станет очень интересным днём для держателей VG. А пятница -- днём проверки вашей веры в компанию.
Интересно, каким станет понедельник?