RU000A102UZ5 Кировский завод • Компания "Кировский завод" занимается производством тяжелых тракторов, стали и спецтехники. • Компания торгуется на Московской бирже, имеет облигации. • Производство тракторов локализовано на собственном заводе в Санкт-Петербурге, стальные заготовки выплавляются и штампуются на металлургическом комбинате "Петросталь". • Двигатели привозятся из Ярославля. История и конкурентные преимущества • История компании началась в 1811 году, когда была основана Александрийская мануфактура для производства пушечных ядер. • В 1868 году завод был куплен инженером Николаем Путиловым и переделан под производство оружия и рельсов. • В послевоенные годы завод снова перешел на производство тракторов. • Компания имеет конкурентные преимущества: лидерство на рынке тяжелых тракторов, отсутствие китайских конкурентов в этом сегменте, развитая сеть сервисных центров по стране. Риски и перспективы • Снижение покупательной способности аграриев, сокращение государственных субсидий, возможность появления китайских конкурентов на рынке тяжелых тракторов. • Судьба компании зависит от субсидий государства и начала производства и продажи тяжелых тракторов в России китайскими компаниями. #учу_в_пульсе, #обучение, #новичкам, #разбор_компании,#акции, #прояви_себя_в_пульсе, #пульс, #инвестиции, #аналитика, #пульс_оцени

FLOT Крупнейший судовладелец и оператор танкерного флота в России • "Совкомфлот" является крупнейшим судовладельцем и оператором танкерного флота в России, мировой лидер по количеству танкеров ледового класса. • 82% акций компании принадлежит государству. • "Совкомфлот" выступает как оператор судов для обслуживания морских месторождений, транспортирует нефть, продукты и сжиженный газ. • Приблизительно половина флота задействована в обслуживании шельфовых проектов и транспортировке газа, вторая половина - в транспортировке сырой нефти и нефтепродуктов. Основные клиенты и риски • Основные клиенты "Совкомфлота" - крупнейшие нефтегазовые компании "Газпром", "Ватек", "Лукойл", "Газпромнефть" и "Роснефть". • Количество судов компании неизвестно, так как из-за геополитических рисков "Совкомфлот" не раскрывает всю информацию. • По оценкам Market Power, их более 120, средний возраст около 12 лет. • В 1970 году в СССР возник дефицит зерна, и для перевозки зерна были созданы фрахтовые суда с правом выкупа в собственность. • В 1980-х годах "Нефтегаз" начала перевозить зерно, после распада СССР у "Совкомфлота" было много долгов, и пришлось продавать флот. • В середине 2000-х годов компания начала работать с долгосрочными проектами по освоению шельфовых месторождений и транспортировке СПГ из Арктики и Дальнего Востока. • "Совкомфлот" имеет конкурентные преимущества: господдержка, участие в стратегических нефтегазовых проектах, большой молодой специализированный танкерный флот, значительная доля на российском рынке предложения танкеров. • Однако, есть и риски: санкции, неопределенность долгосрочным бизнесом, рост конкуренции со стороны теневого флота и снижение ставок фрахта. #учу_в_пульсе, #обучение, #новичкам, #разбор_компании,#акции, #прояви_себя_в_пульсе, #пульс, #инвестиции, #аналитика, #пульс_оцени

RU000A106ZL5 Российские железные дороги • РЖД - монопольный оператор железных дорог в России, полностью принадлежащий государству. • Компания убыточна, но государство субсидирует большую часть выручки. • РЖД приносит прибыль от перевозки грузов, но тарифы ограничены и рассчитываются по фиксированным ценам. История и развитие РЖД • РЖД начали активно строить железные дороги в 1950-х годах, и к 1917 году протяженность путей удвоилась. • В 1990-х годах железные дороги пришли в упадок, и правительство создало РЖД в 2000-х годах. • Компания закончила электрификацию части России и имеет монополию на железные дороги. • Риски компании включают уменьшение господдержки, большие расходы на оплату труда и социальные отчисления, а также снижение грузооборота из-за падения экспорта сырья. #учу_в_пульсе, #обучение, #новичкам, #разбор_компании,#акции, #прояви_себя_в_пульсе, #пульс, #инвестиции, #аналитика, #пульс_оцени