$IRAO рост или развод? Узнаем в понедельник (край-вторник) По сабжу: Конец марта,уже инфа по дивам есть-ни кому не нужен по 4.05-4.07 Конец апреля-ни кому не нужен по 4.23-4.26 И вдруг за день такой мощный рост. Сразу 4.45 пробили, и за 4.5 выше полетели Но какой день? Пятница между праздниками и выходными: на бирже объемов нет,фондов/юриков нет. Одни физики, давшие чуть больше 40% от обычных движений кэша. Дивы уже в цене,а народ всё покупает и влезает в новые сделки. Кароч, складывается впечатление, что это просто разгон ,чтобы кто-то фиксанул в начале недели хорошую часть акций, пока ажиотаж жив. Если кто добирал выше 4.4- надеюсь,что я ошибался. Но всё выглядит очень подозрительно, и поход на 4.34-4.38 до дивдаты очень возможен

$HYDR начинаем движение? По дивам понятно: скоро и инфа будет, и диваристократ какой-никакой. Но мне кажется, скорее повлияет общее отставание актива от остальных участников энергосектора. Большая часть уже объявила дивы,идёт фиксация на фактах и ребалансировки внутри портфелей. И тут актив выглядит довольно интересным по текущим ценам. Так же ходили слухи про дивы выше прогнозов(не 6-8коп а 10-11). Слабо верится,но куда же мы без веры. Технически и фундаментально всё норм, есть нюансы,но они уже обговорены не раз. Так что если выходные проходят нормально(без "приключений", то жду гидру по 0.75 к концу мая, и к 0.8 в июне. Посмотрим,как сбудется P.S. интересно, а кто будет заниматься постройкой,ремонтом и введением в строй объектов гидроэнергетики в новых регионах? И много ли с этого выиграет гидра?

По поводу роста $AFLT Ещё в январе-феврале советовал знакомым брать его с ценой 45-46 в горизонте года, а мы подобрались к этой цифрегораздо быстрее, с 40 до 45 за эту неделю. Очень интересно. Но что этому поспособствовало и почему было понятно тогда? 1) перед НГ состоялась встреча главы Аэрофлота с Президентом,где обсуждались планы компании на год. Предполагаю,в кулуарах был диалог в стиле: -Вы,по большей части,госкомпания, пора бы наконец показывать прибыль и дивы бы не помешали -мы бы рады, а вы нам поможете? -ну,чем сможем-поможем. А министр транспорта(кстати,бывший глава Аэрофлота) вам поможет 2)Следом прижимают S7(частую АК,вторую российской авиации по размеру) и выгоняют её в Сибирь. А европейская часть России, как раз самый "жирный" рынок, в плане количества жителей. Конкурент ушел-дела попёрли(это видно уже в показателях). 3) $AFLT первый и самый большой заказчик новых самолетов. Ну тут всё понятно 4) Если не ошибаюсь, то Аэрофлоту единственному из всех АК России перепадает "пролётные деньги". Сейчас они не такие большие,как раньше,но всё же есть. По итогу: что-то быстро выросли,будто кто-то что-то знает. Коррекция явно нужна. Но то,что по итогам года будут отличные результаты и дивы-уверен на 99%. Не ИИР