GBPRUB Сообщается о хаосе в аэропортах по всей Великобритании после общенациональной проблемы на границе. Sky News сообщает: база данных пограничной службы Великобритании не работает.

EURRUB #Франция #Китай Беседа в Пиренеях: Визит Си Цзиньпина во Францию завершился «нарушением протокола» ради приватной беседы. https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3261790/trade-russia-middle-east-table-xi-jinping-macron-lunch-high-pyrenees 🔹 По результатам вчерашних переговоров были подписаны 37 соглашений, охватывающие множество сфер: от управления искусственным интеллектом и производства аккумуляторов до войны в Газе и доступа французских фермеров, выращивающих свинину, на китайский рынок. В процессе Си Цзиньпин высказался решительно против критики его страны за отношения с Москвой и заявил, что «в Китае не существует такого понятия, как проблема избыточных мощностей». На трёхсторонней встрече к ним присоединилась Урсула фон дер Ляйен для обсуждения проблем взаимоотношений с ЕС. Поскольку после встречи она заявила, что Европа «не откажется от принятия жестких решений, необходимых для защиты ее экономики и безопасности», то мы предполагаем отсутствие диалога и каких-либо подвижек в вопросе. 🔹 Сегодня, в качестве традиционной попытки завязать более личные отношения и в ответ на похожий жест от Си Цзиньпина, Макрон пригласил его в ресторан своего близкого друга в Пиренеях. Ожидается, что эта встреча позволит получит Франции дополнительные выгоды, такие как закупка Китаем самолётов Airbus, переговоры по которой на данный момент зашли в тупик. Поездка в места, где Макрон провёл детство, стала ответным жестом на поездку во время его визита в Китай в резиденцию губернатора провинции Гуандун, где когда-то жил отец Си Цзиньпина. https://apnews.com/article/china-france-xi-macron-visit-c7f48d55fd9ccb345fc6e9eda105f89b#:~:text=%D0%9F%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C-,%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC,-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%20%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA

VTBR Почта России в партнёрстве с компанией ЭвоКарго начала испытания автономного электрического грузовика Evocargo N1. Они проходят на территории логистического центра «Внуково-2» и продлятся месяц. Это первый шаг в рамках совместного проекта по внедрению в работу высокоавтоматизированных транспортных средств. Перед началом полевых испытаний специалисты ЭвоКарго разработали цифровую модель территории логистического центра и спланировали маршруты движения грузовика. Он оснащен системой автономного вождения пятого поколения и мультисенсорной системой, которая строит свою работу на алгоритмах машинного обучения. Последняя позволяет точно определить положение грузовика в пространстве, устанавливать максимальную скорость передвижения в целях безопасности и прогнозировать движение, учитывая реальные погодные условия и окружающую среду. Грузовик, который может перевозить, способен проехать до 200 километров на одном заряде. В течение месяца он будет автоматически перевозить почтовые отправления в пределах логистического центра. Заместитель генерального директора Почты России, Игорь Тушаковский, указал, что применение таких технологий позволяет минимизировать человеческий фактор при выполнении рутинных задач и гарантирует непрерывную работу компании. Он подчеркнул, что для Почты России крайне важно предоставлять высокий уровень услуг как внутри страны, так и за её пределами, чего невозможно достичь без использования современных технологий в сфере транспорта и логистики. Коммерческий директор ЭвоКарго, Василий Жуков, добавил, что их сервис направлен на оптимизацию логистики и помогает в трансформации Почты России в цифровую компанию. Он также отметил, что использование автономного электротранспорта снижает операционные затраты, улучшает контроль за перевозками благодаря сбору и анализу данных, а также сокращает воздействие на окружающую среду, способствуя выполнению ESG-задач (аббревиатура от «экология, социальная политика и корпоративное управление»). Автомобиль на месяц поедет к почтовому оператору «Внуково-2», где будет возить почтовые отправления. Хоть Evocargo N1 и оснащен системой автопилота пятого поколения, управление пока осуществляется диспетчером при помощи обычного ноутбука.