⛽️ ЕвроТранс ( $EUTR ) 2️⃣ Часть Основные финансовые показатели с последнего отчёта следующие: ⚪️Выручка составила 126.8₽ млрд, увеличившись за год на 95.3% ⚪️Чистая прибыль вышла равной 5.2₽ млрд (+197% г/г) ⚪️EBITDA составила 12.3₽ млрд (+90% г/г) ⚪️Долг ЕвроТранса равен 16.8₽ млрд ⚡️⚡️⚡️Моё мнение: 🔸 Сравнительно недавно прошло IPO ЕвроТранса, привлечённые деньги с которого обещают направить на строительство новых АЗС и реконструкцию старых. В отличие от многих других новоиспечённых игроков на МосБирже, Free Float ЕвроТранса составил 20%, поэтому никаких SPO и допок ждать не стоит. 🔸 Бизнес, росту которого ничего не мешает. Именно так могу охарактеризовать ЕвроТранс. Но темпы роста не обещают быть опережающими по нескольким причинам. Во-первых, компания создаёт формат заправочных станций, предполагающий все виды топливо, в том числе и электричество, на что может уйти много времени и средств. Во-вторых, переход на альтернативные источники энергии немного приостановился (мир ещё не готов отказаться от привычного топлива). 🔸 Акцент также делается на повышение доходов в выручке от нетопливного сегмента (супермаркеты и кафе при АЗС). ЕвроТранс не оставляет данную статью доходов без внимания на фоне долгой зарядки электромобилей. Где-то же нужно проводить время посетителям, а тут супермаркет под рукой. Что по дивидендам? 💰 Их начали платить сразу после IPO. Это была промежуточная выплата за 3кв2023 года и составила она 8.88₽ (3.7%). 10.5₽ могут рекомендовать за полный 2023 год. Вопрос когда. Менеджмент, при текущем бизнес-плане повышает установленный див. политикой порог. До 2026 года будут платить не менее 75% от ЧП, вместо указанных 40%. Периодичность выплат может доходить до 4 раз в год. ❗️ Бизнес ещё на стадии формирования, да и частые "скачки" в котировках убавили доверие инвесторов. Мне, на данном этапе, ЕвроТранс не интересен, несмотря на отличные результаты 2023 года. 👉 Данный разбор не является рекомендацией к покупке.