$CCL похоже на разворот

$CCL бычий тренд растет на скептицизме

$CNKПосле шока последней просадки никто не пишет. Даже сегоняшний рост не радует. Что нас ждет в понедельник? Дельта😬

$CNK🎦💰F9 ВЫИГРЫВАЕТ УИК-ЭНД ПО КАССОВЫМ СБОРАМ, СОБРАВ $30.1 МЛН 👉 F9 дочерней компании Comcast $CMCSA Universal выиграл в прокате в эти выходные, заработав $30,1 млн за четырехдневные выходные. Ожидается, что фильм станет самым кассовым голиивудским релизом 2020-2021 годов. "Босс-молокосос: семейный бизнес" DreamWorks Animation занимает 2-е место с дебютом в размере $20 млн. Дочерняя компания ViacomCBS $VIAC Paramount "Тихое место II" заняла 4-е место с $5,1 млн.

$CNK💸🎬КАК ТОЛЬКО КАССОВЫЕ СБОРЫ НАЧАЛИ НАБИРАТЬ ОБОРОТЫ, ПОЯВИЛСЯ ДЕЛЬТА-ВАРИАНТ, СПОСОБНЫЙ ОСТАНОВИТЬ ПРОГРЕСС 🤔Медленному и устойчивому росту кассовых сборов может угрожать новый вариант коронавируса. С марта внутренние кассовые сборы набирают обороты: недавно было продано билетов на 98,7 миллиона долларов в течение прошлых выходных, что является рекордом в эпоху пандемии. Около 80% кинотеатров открыты для публики в эти выходные, и ограничения на использование масок были ослаблены для тех, кто прошел вакцинацию от коронавируса. Поскольку кинотеатры продолжают открываться, а заражения Covid сокращаются, студии были уверены в выпуске крупных блокбастеров. В минувшие выходные фильм Universal «F9» стал рекордным среди всех фильмов, выпущенных во время пандемии, и собрал 70 миллионов долларов, и помог увеличить общий уик-энд до 98,7 миллиона долларов, что является еще одним рекордом для отрасли. 💉По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, более половины населения США получили хотя бы одну дозу вакцины, что привело к резкому снижению числа смертей от Covid. Число новых случаев значительно снизилось за последние недели и остается значительно ниже своего пикового значения. Однако официальные лица здравоохранения наблюдают за распространением очень заразного дельта-варианта в общинах с низким уровнем вакцинации , что привело к недавнему увеличению числа случаев заболевания. Есть опасения, что рост числа случаев дельта-варианта может привести к возрождению ограничений в отношении здоровья и безопасности не только внутри страны, но и на международном уровне, и удержать кинозрителей со всего мира от посещения кинотеатров. 📌Дельта-вариант в настоящее время составляет около 25% новых случаев в США, и официальные лица говорят, что они ожидают, что он станет доминирующим штаммом в стране. По данным CDC, в некоторых округах дельта-вариант достигает 50%. Правительство США обеспокоено некоторыми регионами США, где уровень вакцинации низкий. По словам Валенски, внутри страны около 1000 округов в Соединенных Штатах охват вакцинацией составляет менее 30% . По ее словам, эти округа в основном расположены на юго-востоке и Среднем Западе и наиболее уязвимы для инфекции Covid. Агентство уже отмечает рост заболеваемости в этих округах из-за дальнейшего распространения более заразного дельта-варианта. «Киноиндустрия, как и многие другие, в течение некоторого времени учитывала варианты сценариев, аналогичные текущему, в рамках планов повторного открытия, и ничего не принимается как должное», - сказал Роббинс.

$UAL👀📊СТРАТЕГИЯ РОСТА UNITED AIRLINES ВЫГЛЯДИТ СЛИШКОМ АМБИЦИОЗНОЙ 🛩На прошлой неделе United Airlines Holdings $UAL объявила о крупном заказе самолетов и новом смелом пятилетнем плане. Авиакомпания-гигант планирует резко вырасти, перейдя к 2026 году на значительно более крупные самолеты, чтобы повысить рентабельность. Руководство четко осознает ключевые недостатки, которые оказали давление на финансовые показатели United Airlines за последнее десятилетие. ✈️United Airlines объявила во вторник о двух крупных заказах на самолет . Он купит еще 50 самолетов 737 MAX 8 и 150 дополнительных 737 MAX 10 у Boeing $BA, а также 70 A321neo у Airbus. Большинство из этих самолетов прибудет к 2026 году. Фактически, в настоящее время United планирует поставить 138 самолетов только на 2023 год. Около 300 из почти 500 поставок, которые будут доставлены в период с настоящего момента до 2026 года, заменят старые, менее эффективные самолеты. Но большинство списываемых самолетов - это одноместные региональные самолеты на 50 мест, тогда как основная часть новых поставок - это 737 MAX 10 и A321neo, которые, вероятно, будут вмещать от 190 до 200 мест каждый. В результате сочетание увеличения количества авиапарков и перехода на гораздо более крупные самолеты увеличит пропускную способность United Airlines на 4-6% в год до 2026 года по сравнению с 2019 годом. 📍Это может показаться не особенно быстрым. Но спрос на авиаперевозки в США не восстановится полностью до уровня 2019 года, по крайней мере, до 2022 года. В середине целевого диапазона пропускная способность United в 2026 году вырастет на 41% по сравнению с 2019 годом, с двузначным ростом в 2023 году и быстрым расширением пропускной способности, продолжающимся более последующие годы. Однако United Airlines планирует беспрецедентный рост для авиакомпании ее размера. Между тем, очень мало шансов, что к 2026 году спрос на поездки в США вырастет на 40% или более. В самом деле, вполне возможно, что к тому времени деловые поездки вернутся к уровням 2019 года. И конкуренты не позволят ему без боя завоевать огромную долю рынка. Таким образом, план роста United может привести к значительному снижению тарифов на проезд, чем ожидает руководство, компенсируя выгоду от сокращения удельных затрат. 💸Чтобы реализовать свой план роста, авиакомпания планирует увеличить скорректированные капитальные затраты с 4,5 млрд долларов в 2021 году и 4,2 млрд долларов в 2022 году до ошеломляющих 8,5 млрд долларов в 2023 году. Капитальные затраты, вероятно, останутся на высоком уровне по крайней мере до 2026 года. Несмотря на эти большие капитальные затраты, руководство утверждает, что скорректированный чистый долг в ближайшие несколько лет достигнет 25 миллиардов долларов. К 2026 году, по прогнозам United, скорректированный чистый долг упадет ниже своего допандемического уровня в 18 миллиардов долларов. 📌Если все пойдет в точности по плану United Airlines, в ближайшие пять лет акции авиаперевозчика взлетят вверх. Однако я скептически отношусь к тому, что он сможет вырасти настолько, насколько планирует, без значительного снижения стоимости проезда. Инвесторам, вероятно, пока следует придерживаться признанных победителей в отрасли авиаперевозок.

$SPR $BA✈️📊КАКУЮ КОМПАНИЮ ЛУЧШЕ ДЕРЖАТЬ BOEING ИЛИ AIRBUS 🛩Если вы думаете о покупке акций у производителей самолетов, таких как Airbus $EADSY или Boeing $BA, вы, вероятно, предполагаете, что коммерческие воздушные перевозки вернутся к уровням 2019 года примерно к 2023 году. Вот как видят развитие дела многие ведущие деятели отрасли. При таком сценарии вполне вероятно, что спрос на новые самолеты вырастет, что приведет к более высоким темпам производства и, в конечном итоге, к более высокой марже и прибыли. Какой из двух ведущих производителей самолетов лучше подходит для восстановления? 💲Исторически сложилось так, или, по крайней мере, до того, как Boeing обрушился на 737 MAX в 2019 году, Boeing имел тенденцию генерировать более высокую маржу и значительно лучший свободный денежный поток (FCF), чем его европейский конкурент. Это может побудить инвесторов отдать предпочтение Boeing как способу восстановления. Аргумент состоит в том, что восстановление рынка коммерческой авиации приведет к увеличению количества заказов и производства. По мере роста производства должна увеличиваться и маржа, потому что производители авиакомпаний, как правило, сокращают производственные затраты на единицу продукции по мере того, как они строят больше самолетов - предположение, встроенное в финансовое моделирование. Учитывая, что в прошлом Boeing был лучше Airbus в этих вопросах, можно предположить, что инвесторы могут отдать предпочтение Boeing. 📈Действительно, аналитики с Уолл-стрит оценили значительное улучшение ожидаемой прибыли Boeing до вычета процентов, налогообложения, износа и амортизации (EBITDA). Аналитики ожидают, что маржа Boeing сильно восстановится к 2023 году. Сосредоточившись на сроках до 2023 года, по общему мнению, Boeing в 2023 году получит 9,5 млрд долларов свободного денежного потока по сравнению с 5,1 млрд евро для Airbus. Эти цифры означают, что в 2023 году Boeing будет иметь цену, кратную 14,5 свободного денежного потока, а Airbus - кратно 16,3 свободного денежного потока. Обе оценки используют текущую рыночную капитализацию. 👀Судя по этим цифрам, обе акции привлекательны. В конце концов, если период 2021-2023 годов является начальной фазой восстановления, ведущей к возобновлению средне-однозначных процентных темпов роста доходов Boeing и Airbus за десятилетие до пандемии COVID-19, то эти коэффициенты соотношения цены и свободного денежного потока выглядят очень привлекательно. Более того, по мере того, как коммерческие рейсы вернутся, авиакомпании снова начнут делать заказы, и рассказ об акциях станет положительным. Например, Southwest Airlines уже заказала в этом году 134 самолета Boeing 737 MAX, а United Airlines недавно объявила о своем крупнейшем заказе на 270 самолетов (200 Boeing 737 MAX и 50 Airbus A321 NEO). 📌Аргументы в пользу покупки Airbus вместо Boeing основываются на идее, что эти оценки с Boeing гораздо более рискованны. Оценки аналитиков хороши, но они зависят от основного развития бизнеса. И, к сожалению, пандемия COVID-19 создала для Boeing несколько проблем. Планы Boeing относительно нового самолета среднего размера (NMA), получившего название «797», были отброшены пандемией, и это позволило Airbus A321XLR занять лидирующую позицию на рынке дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов. Общее ожидание состоит в том, что внутренние рейсы вернутся быстрее, чем дальнемагистральные международные, а это означает, что рынок узкофюзеляжных самолетов вернется раньше, чем широкофюзеляжных. Это проблема для Boeing, поскольку руководство ранее возлагало надежды на цикл замены широкофюзеляжных самолетов, который начнется в начале этого десятилетия и будет осуществляться с его новым 777X.

$CCL🛳🇺🇸CARNIVAL ЗАПУСТИТ ПЕРВЫЙ РЕЙС С ПРОШЛОГО ГОДА ИЗ ПОРТА В США ✅Carnival Vista отправится в субботу днем из Галвестона, штат Техас, что знаменует собой первый круиз Carnival Cruise Line в США после того, как пандемия остановила его работу. Недельный круиз направлен на Роатан, Белиз и Косумель. Пассажиры на борту должны предъявить доказательства вакцинации или получить предварительное разрешение от Carnival в соответствии со строгими правилами . 😷Круизная индустрия - одна из последних отраслей, которые вернулись к работе перед пандемией. Центры по контролю и профилактике заболеваний недавно разрешили ему снова начать плавание со строгими протоколами безопасности, направленными на предотвращение распространения Covid-19 на борту. Royal Caribbean Cruises была первым круизным оператором, который отправил судно из порта США с начала пандемии, когда его судно Celebrity Edge покинуло Майами в прошлую субботу. $CCL

$CNK💸🎬"ТИХОЕ МЕСТО 2" БЬЕТ РЕКОРДЫ КАССОВЫХ СБОРОВ ЭПОХИ ПАНДЕМИИ, ПРЕВЫСИВ 100 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ 💥ViacomCBS Inc $VIAC Продажи билетов на фильм Paramount Pictures «Тихое место 2» в США превысили 100 миллионов долларов, сообщает Variety. Фильм собрал 80 миллионов долларов в международном прокате и 108 миллионов долларов в прокате за выходные. «Тихое место 2» - первый фильм эпохи пандемии, который будет показан исключительно в кинотеатрах AMC Entertainment Holdings Inc. $AMC, Cinemark Holdings, Inc. $CNK, и кинотеатры Regal. ☝️Фильм дебютировал с рекордом пандемии в 48 миллионов долларов и заработал 58 миллионов долларов за первые пять дней после выхода на экраны. Он был выпущен в День памяти. Первая часть фильма собрала во всем мире 340 миллионов долларов, а производство обошлось в 17 миллионов долларов. Бюджет «Тихого места 2» составил 61 миллион долларов.

$CCL Че-то шортисты булки поджали

$CCL Ждём шорт сквиз сегодня?

•$CCL🛳 Соглашения Carnival Cruise Line $CCL с Майами, Галвестоном и Порт-Канаверал получают одобрение CDC по мере продвижения планов перезапуска 👍 Корпорация Carnival Corporation сегодня получила одобрение Центров США по контролю и профилактике заболеваний на свои соглашения о портах Фазы 2А – всех ключевых портов базирования Carnival и первых трех портов базирования, на которых Carnival фокусируется для своего возвращения к гостевой деятельности этим летом. 💁‍♀️ Carnival уже объявила, что Carnival Horizon и Carnival Vista и Breeze станут первыми судами, которые будут перевозить гостей, поскольку линия планирует вернуться в эксплуатацию в июле. Порт Канаверал также был определен в качестве приоритета перезапуска, и Carnival рассчитывает объявить о планах операций оттуда в ближайшие дни. В соответствии с руководящими принципами CDC круизная линия должна иметь соглашения со своими портами базирования о том, что они готовы оказать поддержку круизному оператору дополнительными ресурсами в области общественного здравоохранения и оперативной деятельности до осуществления имитированных круизных и/или полных гостевых операций. 🗣 “Эти соглашения приближают нас на один шаг к плаванию с нашими постоянными гостями”, - сказал Ларс Льоен, исполнительный вице-президент и главный морской директор Carnival Cruise Line. “Мы ценим поддержку не только этих трех партнеров по домашнему порту, но и всех наших домашних портов, которые стремятся вернуть нас как можно скорее.” 👆 Опубликованное сегодня на сайте CCL письмо

$CNK Можно заходить. Вечером быки подкинут вверх. Пора я думаю.

$TRUR фонд золото прикупил, вот и падает