Друзья, часто вижу в Пульсе, что фундаментал на российском рынке не работает - разрешите не согласиться! Начну с того, что есть много вариантов торговли, где абсолютно не нужно разбираться в показателях компаний: привет, скальпинг и технический анализ, но! Знание фундаментала и отбор компаний именно по фундаментальным показателям - это тоже хорошая стратегия торговли: тут меньше нервов, меньше движений - это подходит тем, кто пока не живет только за счет инвестиций и совмещает торговлю с основной работой. Приведу пример правильного выбора. Начну с того, что лично я для себя ставлю 2 цели в инвестировании: 1) Не только преумножить капитал, но и сохранить его; 2) Существенно обгонять Индекс московской биржи и процент ключевой ставки (именно существенно) Более осознанно к теме инвестирования я начал подходить в декабре 2023 года и первый публичный пост я решил написать 01 января 2024 года. Я не отношусь к тем людям, которые начинают новую жизнь с 01 января или с понедельника - если решаю что-то менять, то делать нужно сразу. Но в данном случае начало года было выбрано именно для того, чтобы отслеживать годовую динамику. Тогда я уже держал SNGSP с мыслью об их возможных дивидендах. Сургут не подкачал (привет, ЮМГ). Друзья, это абсолютно понятная и почти безрисковая история! А еще и +31% роста с начала года! В сочетании с дивидендами больше 17% - это просто ультра классная идея! Есть и другой пример: СБЕР - да, стабильно, да СБЕР = рынок, но тут уже не то кино и не те показатели (+18% роста и гораздо меньшие дивы). SBER Это не отменяет того факта, что СБЕР это хорошая идея в пенсионном портфеле - тоже держу СБЕР. А есть еще Лукойл, который тоже интересен и тоже голубая фишка. К тому же есть еще запас роста с учетом неплохой ситуации для нефтянников. LKOH А Индекс тем временем сначала года отрос только на 12% - это к разговору о "существенно обогнать индекс" Друзья, фундаментал - это хорошая рабочая история, которую можно совмещать с техникой - хорошие компании можно и держать и отыгрывать по технике, ровно так же как держать в лонг по фундаменталу и шортить по технике!) Мое мнение, что инвестиции это про баланс и правильное сочетание разных инструментов и стилей торговли! Давайте торговать осознанно и зарабатывать вместе! А вот и мысли от 01 января: https://www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Kirillke/41d19daf-d5bc-4e67-b50b-c43c04ade286?utm_source=share #акции #пульс #пульс_оцени #прояви_себя_в_пульсе #хочу_в_дайджест #идеи

Аэрофлот - я рад за "девченок"! AFLT Друзья, Аэрофлот отчитался об операционных результатах - скажу честно это не разбор компании - это пост радости за тех, благодаря кому у компании получилось достичь таких результатов. Это не менеджмент - это летные эпикажи: пилоты, бортпроводники, а также наземный персонал. Аэрофлот - лидер гражданской авиации России. Абсолютно не важно, что будет с рынком авиаперевозок - Аэрофлот будет всегда. До недавнего времени АФЛ был одним из лучших авиаперевозчиков в мире - с тех пор многое поменялось (да, у компании огромные сложности), но неизменным осталось одно - персонал. Для многих из нас бортпроводники это "девочки, а можно томатный сок еще?", но по-факту кабинный эпипаж это залог нашей безопасности, высочайший уровень сервиса и огромная работа, которая скрыта от наших глаз. Работа бортпроводника сложнейшая работа - в ковид абсолютно все остались без налета - это матери, отцы у которых как и у многих были кредиты и ипотеки, но есть одно но! Эта не та профессия, где можно легко найти подработку, где можно придти помятым после второй работы. Такие вещи в работе бортпроводника/пилота абсолютно недопустимы. В моем кругу общения есть люди, которые прошли через этот период и продолжили работать дальше. Некоторые из них освоили в ковид торговлю на бирже, чтобы получать хоть какой то дополнительный доход. Бортпроводники и пилоты это не просто работа - это призвание, не все смогут работать в таких условиях: непредсказуемый график, разные часовые пояса, ночные или утренние рейсы, работа без праздников и тд. Не забывайте, что приходится еще катать тележки и тягать двери. В общем я искренне рад, что увеличивается количество рейсов и загрузка - это все в копилку увеличения зарплат и их восстановления до уровня 2019 года! Молодцы, так держать! #пульс #пульс_оцени #прояви_себя_в_пульсе

Не все так плохо на российском рынке - есть еще неплохие идеи! Наример BSPB Тезисы в защиту идеи: •1) Дивгэп почти закрыт; •2) Если брать пример СБЕРа, то есть запас роста по показателю P/BV; •3) Увеличен процент, направляемый на выплату дивидендов. Не ИИР #акции #идеи #пульс #прояви_себя_в_пульсе #пульс_оцени Друзья, неспеша подписчиков профиля уже почти 50 человек - для меня это очень значимо! Если Вам понятен формат публикаций - поддержите реакций и подпиской! Вам не сложно, а мне приятно!