EV никуда не годятся 🤦‍♂️ Смотрим сколько EV производят в Китае и какой годовой рост EV и понимаем, что автор поста не совсем в теме

Опасность использования водорода как топлива связана с двумя факторами: высокой летучестью водорода, из-за которой он проникает через очень небольшие зазоры, и лёгкость воспламенения. С другой стороны, при пробое топливного бака бензин разливается лужей по поверхности, тогда как водород улетучивается в виде направленной струи. Однако есть опасность заполнения замкнутого пространства салона автомобиля водородом. 10 июня 2019 года на водородной заправочной станции компании Uno-X в Саннвике (Норвегия) произошёл мощный взрыв, причиной которого послужила утечка водорода из баллона высокого давления. В результате взрыва не было погибших, однако воздействие взрыва было столь велико, что ощущалось как землетрясение в радиусе 28 километров. До установления причин взрыва компании Toyota и Hyundai приостановили продажу своих водородных автомобилей, а все водородные заправки в Норвегии были закрыты. (Википедия)

Март 2019 года. Компания Grove Hydrogen Automotive представила первый легковой автомобиль китайского производства, работающий на водородном топливе. Начало продаж новой легковой машины Grove на водородном топливе запланировано на 2020 год, причём первое время её можно будет приобрести только в крупнейших городах Китая. https://proteh.org/news/27032019-grove-hydrogen-auto/

@VladSko BEV хотя и горят, но медленно и не взрываются 🤷‍♂️

@VladSko про сложность создания сети заправок и поставку туда водорода я вообще молчу 🤷‍♂️