$GMKN сегодня звонил по поводу вакансии на флоте компании и удивился такой маленькой зп на севере. Неужели всё там так плохо, если маленькие компании уже обогнали эту по выплатам зп?

$UWGN а почему ажиотаж такой?

$GTHX Будьте в курсе предстоящих объявлений о доходах с календарем доходов Zacks. Рынок ожидает, что G1 Therapeutics (GTHX) продемонстрирует снижение прибыли по сравнению с прошлым годом при более высоких доходах, когда она сообщит о результатах за квартал, закончившийся в июне 2022 года. мощным фактором, который может повлиять на цену его акций в краткосрочной перспективе, является то, как фактические результаты сравниваются с этими оценками. Акции могут подняться выше, если эти ключевые цифры превысят ожидания в предстоящем отчете о прибылях и убытках, который, как ожидается, будет опубликован 3 августа. С другой стороны, если они не оправдаются, акции могут упасть. В то время как обсуждение руководством условий ведения бизнеса в связи с отчетом о прибылях и убытках в основном будет определять устойчивость немедленных изменений цен и ожиданий будущих доходов, стоит иметь представление о шанса положительного сюрприза на акцию. Консенсусная оценка Закса Ожидается, что эта компания опубликует квартальный убыток в размере $ 1,04 на акцию в своем следующем отчете, что представляет собой изменение по сравнению с прошлым годом на -10,6%. Ожидается, что выручка составит 9 миллионов долларов, что на 36,4% больше, чем в квартале прошлого года.

$F ДИРБОРН, штат Мичиган, 27 июля 2022 г. — (BUSINESS WIRE) — Финансовый директор Ford Credit Брайан Шааф представит обновленную информацию о Ford Credit во время беседы у камина с кредитным аналитиком Ави Штайнером на автомобильной конференции J.P. Morgan. Чат у камина состоится в 8:50 утра по восточному времени во вторник, 9 августа. Шааф обсудит финансовые результаты Ford Credit, финансирование, ликвидность и эффективность портфеля.

$GTHX не понимаю, почему на премаркете 8.9 стоит, а здесь такая цена?

$F Ведущий американский регулятор автомобильной безопасности начинает расследование сообщений о катастрофических отказах двигателей некоторых автомобилей Ford Bronco, что является еще одной неудачей в усилиях автопроизводителя по улучшению показателей качества. Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила в опубликованном на этой неделе документе, что начинает официальное расследование серии отчетов, касающихся внедорожников Ford Bronco 2021 года, которые потеряли мощность на скоростях шоссе. По данным NHTSA, расследование охватывает почти 25 500 автомобилей.

LIVENT $LTHM И GENERAL MOTORS $GM ПОДПИСАЛИ ДОЛГОСРОЧНОЕ СОГЛАШЕНИЕ О ПОСТАВКАХ ГИДРОКСИДА ЛИТИЯ •Гидроксид лития Livent для аккумуляторных батарей, изготовленный в основном из лития, извлеченного на его рассолах в Южной Америке, будет использоваться в производстве электромобилей GM. • 100% переработки гидроксида лития Livent для GM будет передано в Северную Америку в течение срока действия соглашения. • Обе компании уделяют первостепенное внимание приверженности ответственным операциям и устойчивым цепочкам поставок. •GM по контракту обеспечила все сырье для аккумуляторов, чтобы достичь своей цели по выпуску 1 миллиона электромобилей в Северной Америке к концу 2025 года.

$GM Акции General Motors упали после того, как прибыль за второй квартал не была раскрыта «Мы уже предпринимаем активные шаги, в том числе сокращаем дискреционные расходы и ограничиваем найм сотрудников критическими потребностями и позициями, которые способствуют росту», — сказала генеральный директор Мэри Барра. General Motors (GM) – Получите Отчет компании General Motors во вторник сообщил о более низких, чем ожидалось, доходах за второй квартал и заявил, что замедлит набор персонала и сократит расходы, готовясь к тому, что может быть более слабым спросом в последней половине года. General Motors заявила, что скорректированная прибыль за три месяца, закончившихся в июне, составила 1,14 доллара на акцию, что на 42,1% меньше, чем за тот же период прошлого года, и ниже консенсус-прогноза Street в 1,20 доллара на акцию. Выручка группы была зафиксирована на уровне 35,76 млрд долларов, сообщила GM, что на 4,6% больше, чем в прошлом году, что произошло как раз перед консенсусом аналитиков в размере 34,52 млрд долларов, отчасти благодаря рекордно высоким ценам реализации. GM повторила свое мнение о том, что скорректированная прибыль в 2022 году составит от 6,50 до 7,50 долларов на акцию, или от 13 до 15 миллиардов долларов, при этом скорректированный свободный денежный поток от автомобильной деятельности составит от 7 до 9 миллиардов долларов. Ранее в этом месяце GM заявила, что сбои в цепочке поставок приводят к задержкам производства, которые затронули около 100 000 автомобилей, в которых отсутствовали определенные компоненты, что задержало их окончательную продажу. «Мы работали с меньшими объемами из-за нехватки полупроводников в прошлом году, и мы добились хороших результатов, несмотря на это давление», — сказала генеральный директор Мэри Барра. «Безусловно, есть опасения по поводу экономических условий», — добавила она. «Вот почему мы уже предпринимаем активные шаги по управлению затратами и денежными потоками, в том числе сокращаем дискреционные расходы и ограничиваем найм сотрудников критическими потребностями и позициями, которые поддерживают рост. Мы также смоделировали множество сценариев спада и готовы предпринять обдуманные действия, когда и если необходимый." Акции GM были отмечены на 3,3% ниже на предрыночных торгах сразу после публикации отчета о прибылях и убытках, что указывает на начальную цену звонка в размере 33,39 доллара за штуку.

$GM ДЕТРОЙТ (Рейтер) - General Motors Co во вторник подтвердила свой прогноз прибыли на весь год в связи с ожидаемым всплеском спроса и заявила, что сокращает расходы и нанимает сотрудников в преддверии потенциального экономического спада, но 40-процентное падение ее квартальной чистой прибыли разочаровало. отправка акций вниз на премаркете. Чистая прибыль детройтского автопроизводителя упала на 40% во втором квартале по сравнению с прошлым годом из-за перебоев в цепочке поставок, включая глобальную нехватку полупроводниковых микросхем, в результате чего его акции упали примерно на 3% на предрыночных торгах. В письме акционерам генеральный директор Мэри Барра заявила, что компания «уже предпринимает активные шаги по управлению затратами и денежными потоками» в преддверии возможного замедления экономики. «Мы также смоделировали множество сценариев экономического спада и готовы предпринять преднамеренные действия, когда и если это необходимо», — добавила она. По словам главного финансового директора Пола Джейкобсона, компания предприняла шаги, чтобы компенсировать рост инфляции и другие проблемы. «Мы несколько замедлили найм (и) мы отложили некоторые затраты и расходы, которые мы собирались сделать в этом году, чтобы попытаться сбалансировать это с давлением, которое мы наблюдали как со стороны инфляции, так и некоторых другие проблемы цепочки поставок», — сказал Якобсон журналистам на телефонной конференции, добавив, что GM не рассматривает увольнения. Автопроизводитель подтвердил свой прогноз чистой прибыли за весь год в размере от 9,6 до 11,2 млрд долларов и скорректировал EBIT с 13 до 15 млрд долларов, при этом ожидая, что глобальные поставки резко вырастут во второй половине года. Чистая прибыль во втором квартале составила 1,7 миллиарда долларов, или 1,14 доллара на акцию, что на 40% меньше, чем 2,8 миллиарда долларов, или 1,90 доллара на акцию, годом ранее. По данным Refinitiv, аналитики ожидали $1,20 за акцию. Выручка выросла почти на 5% до $35,8 млрд. GM заявила, что чистые операционные денежные средства в квартале упали до 3,1 млрд долларов с 7,2 млрд долларов годом ранее, а рентабельность по чистой прибыли упала до 4,7% с 8,3% в квартале прошлого года. GM заявила, что средняя цена сделки подскочила на 6600 долларов за автомобиль в квартале, и отметила, что запасы автомобилей у дилеров в США остаются исторически низкими, на уровне от 10 до 15 дней. В то время как автопроизводитель тратит больше средств на наращивание производства электромобилей и аккумуляторов, прогнозируемый объем производства электромобилей GM в течение следующих двух лет отстает от Ford Motor Co, которая рассчитывает построить 600 000 электромобилей в 2023 году. GM заявила, что планирует построить 400 000 электромобилей в Северная Америка «в течение 2022 и 2023 годов». Операции GM в Китае потеряли 100 миллионов долларов за квартал из-за ограничений COVID-19. В последний раз GM в Китае сообщала о квартальных убытках в начале 2020 года, в начале пандемии. Квартальная выручка GM в Китае упала до 6,1 млрд долларов с 9 млрд долларов за первые три месяца и 9 млрд долларов годом ранее. Поставки дилерам упали до 473 000 с 602 000 в первом квартале и 620 000 годом ранее. Во вторник GM заявила, что у нее есть обязывающие соглашения, обеспечивающие все сырье для аккумуляторов электромобилей, необходимое для поддержки ее плана по годовой мощности в 1 миллион автомобилей в Северной Америке в 2025 году.

$F $GM General Motors Co. и Ford Motor Co. должны отчитаться о доходах за второй квартал во вторник и среду, поскольку инвесторы обеспокоены их прогнозами на год на фоне опасений рецессии. $GM, ранее в этом месяце сообщила о падении продаж во втором квартале на 15%, поскольку она продолжала бороться с проблемами цепочки поставок, заявив, что в июне было построено около 95 000 незавершенных автомобилей, ожидающих завершения изготовления чипов и других деталей. . Однако важно то, что GM сохранила свой прогноз на год без изменений. Ford $F показал лучшие результаты в продажах, сообщив о годовом скачке продаж автомобилей в США в июне, несмотря на продолжающиеся ограничения предложения. Прибыль: аналитики, опрошенные FactSet, ожидают, что GM сообщит о скорректированной прибыли в размере 1,27 доллара на акцию во втором квартале, что сопоставимо со скорректированной прибылью в размере 1,97 доллара на акцию во втором квартале 2021 года. Estimize, краудсорсинговая платформа, которая собирает оценки аналитиков с Уолл-стрит, а также аналитиков со стороны покупателей, управляющих фондами, руководителей компаний, ученых и других лиц, ожидает скорректированную прибыль GM в размере 1,34 доллара на акцию. Для Ford аналитики FactSet призывают к скорректированной прибыли в размере 45 центов на акцию, что сопоставимо с прибылью в размере 13 центов на акцию во втором квартале 2021 года. Призыв к оценке прибыли Ford совпадает с FactSet. Выручка: аналитики, опрошенные FactSet, прогнозируют продажи GM в размере 33,9 млрд долларов, что сопоставимо с 34,2 млрд долларов во втором квартале 2021 года. Estimize ожидает выручку за квартал в 34 млрд долларов. Для Ford аналитики, опрошенные FactSet, ожидают выручку в размере 37,2 млрд долларов, что сопоставимо с выручкой в ​​26,8 млрд долларов за аналогичный период прошлого года. По оценкам, выручка Ford составляет 37 миллиардов долларов. Чего еще ожидать: в прошлом квартале GM повысила скорректированный годовой прогноз EPS до 6,50–7,50 долларов по сравнению с предыдущим прогнозом между 6,25 и 7,25 доллара, «поэтому инвесторы будут заинтересованы в том, чтобы узнать, остается ли компания на пути к достижению этих целей». перед лицом эскалации ценового давления, нехватки чипов и проблем с цепочками поставок», — сказал MarketWatch аналитик CFRA Гарретт Нельсон. Ранее в понедельник GM запустила бесплатный чат, чтобы клиенты могли задавать вопросы об электромобилях. EV Live — это «захватывающий виртуальный опыт, который позволяет участникам взаимодействовать один на один со специалистами по электромобилям и узнавать все об электромобилях», — заявили в GM. У Ford есть собственная линейка электромобилей, а первые поставки электрического пикапа F-150 привели к росту объемов продаж Ford. «Мы ожидаем услышать больше о наращивании электромобилей компании, поскольку к концу следующего года ее продажи электромобилей быстро увеличатся до 600 000 единиц», — сказал Нельсон. Инвесторы будут следить за прогнозом Ford по EBIT на 2022 год, который составляет от 11,5 до 412,5 миллиардов долларов, что означает рост от 15% до 25% по сравнению с 2021 годом. Инвесторы также захотят узнать больше о реструктуризации Ford и темпах изменений в автопроизводителе, который в марте реорганизовал свой бизнес, чтобы сосредоточить внимание на электромобилях. Сообщается, что Ford планирует увольнения в связи с этим поворотом EV, который компания не подтвердила и не опровергла. Сокращение рабочих мест может принести экономию около 1 миллиарда долларов, «помогая финансировать инвестиции за счет ранних потерь электромобилей», — говорится в недавней заметке аналитиков Evercore ISI. «Если сокращения произойдут в течение следующих нескольких месяцев, это было бы полезно для 2023 года, и плана экономии для финансирования электромобилей», но «необходимо больше информации», — сказали аналитики Evercore ISI.

$GTHX RESEARCH TRIANGLE PARK, Северная Каролина, 25 июля 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) -- G1 Therapeutics, Inc. (Nasdaq: GTHX), коммерческая онкологическая компания, сегодня объявила о назначении Нормана Э. «Неда» Шарплесса, доктора медицины, его совет директоров. Почти 30 лет доктор Шарплесс посвятил себя борьбе с раком, в том числе был одним из научных основателей G1 в 2008 году. Он опытный онколог и опытный государственный служащий, который лечил больных раком, исследовал биологическую основу рака и руководил академическими учреждениями и государственными учреждениями, в том числе совсем недавно занимал должность директора Национального института рака (NCI) в Национальных институтах здравоохранения. «Я очень рад объявить, что Нед решил возобновить сотрудничество с G1 и нашим советом директоров, учитывая его приверженность преобразованию лечения рака, — сказал Джек Бейли, главный исполнительный директор G1 Therapeutics. — Нед не только привносит в наш совет бесценный научный опыт и глубокий онкологический опыт, а также глубокое понимание трилациклиба и его потенциала для инноваций в лечении онкологических больных Я рад приветствовать Неда в нашем совете директоров на этом важном этапе нашего роста ." «Я очень рад снова присоединиться к совету директоров G1, учитывая мое убеждение в том, что трилациклиб может стать лекарством от онкологии, которое изменит парадигму при различных типах опухолей и схемах лечения», — сказал доктор Шарплесс. «Я в восторге от мощного развития и коммерческих возможностей G1 сегодня, и мне приятно снова работать с G1 на этом этапе развития компании. Мне как исследователю и врачу было очень интересно наблюдать, как технология G1 трансформируется из ранней научной концепции из моей лаборатории в одобренное FDA лекарство, способное значительно улучшить результаты и выживаемость столь многих пациентов, страдающих раком». Доктор Шарплесс был 15-м директором NCI с октября 2017 года по апрель 2022 года. В качестве руководителя национальной программы исследований рака он разработал комплексные планы, направленные на ускорение лечения детского рака, модернизацию клинических испытаний, проводимых при поддержке NCI, устранение различий в раке и продвижение разнообразие рабочей силы. Он руководил новыми исследовательскими инициативами во многих областях, включая клеточную иммунотерапию, раннее выявление рака, глобальную онкологию и использование искусственного интеллекта и машинного обучения в исследованиях рака. В двух администрациях он был активным сторонником ресурсов и политики для поддержки и продвижения фундаментальных исследований рака. С апреля 2019 года по ноябрь 2019 года он также занимал должность исполняющего обязанности комиссара по пищевым продуктам и лекарствам в Управлении по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. До поступления на федеральную службу д-р Шарплесс занимал должность директора Университета Северной Каролины (UNC) Lineberger Comprehensive Cancer. Center и был заслуженным профессором Wellcome в области исследований рака в UNC. Он получил степень доктора медицины в Медицинской школе Университета Северной Каролины, после чего прошел резидентуру по внутренним болезням в Массачусетской больнице общего профиля и стипендию по гематологии/онкологии в Dana-Farber/Partners Cancer Care, обе Гарвардской медицинской школы. В 2017 году, перед поступлением на федеральную службу, доктор Шарплесс продал свои активы в G1 Therapeutics, как того требует федеральный закон.

$F ДЕТРОЙТ (Рейтер) - General Motors Co и Ford Motor Co собираются повторить сценарий, который они разыгрывали много раз, пытаясь убедить инвесторов, что они могут пережить рецессию, не скатываясь в минус. Аналитики снижали целевые цены акций и оценки прибыли автопроизводителей Детройта в течение последних нескольких недель в тандеме с пессимистичными прогнозами мировой экономики. По словам аналитиков, высокие цены на энергоносители, рост процентных ставок, инфляция, запутанные цепочки поставок и упрямое сохранение вируса COVID — все это не предвещает ничего хорошего для прибылей автопроизводителей. В то же время некоторые аналитики говорят, что рецессия может быть умеренной, а спрос на автомобили может восстановиться быстрее, чем в прошлом. Одно большое отличие от прошлых замедлений заключается в том, что американские дилеры GM и Ford не сидят на больших запасах непроданных автомобилей, которые должны быть снижены для продажи. «Мы считаем, что в многолетнем горизонте ситуация искажается более позитивно», — написал в заметке аналитик Bank of America Джон Мерфи, сославшись на скудные запасы и неудовлетворенный спрос со стороны потребителей, которые откладывали покупку, поскольку автомобили стали дефицитными и дорогими. . И GM, и Ford также имеют здоровые балансы, особенно по сравнению с периодом, предшествовавшим финансовому кризису 2008-2009 годов, который подтолкнул GM к банкротству. $GM, которая сообщает о результатах во вторник утром, придерживается своего годового прогноза прибыли, даже после того, как сообщила, что у нее есть 95 000 автомобилей на складе, которые она не может отгрузить во втором квартале из-за отсутствия запчастей. Ранее в этом месяце GM заявила, что ожидает чистую прибыль во втором квартале в размере от 1,6 до 1,9 млрд долларов, что ниже ожиданий аналитиков в 2,56 млрд долларов, согласно данным Refinitiv. Ford также придерживался своего прогноза по годовой операционной прибыли в размере от 11,5 до 12,5 миллиардов долларов. Тем не менее, Ford по-прежнему борется с высокими затратами на отзыв и крупными инвестициями в разработку большего количества электромобилей. На прошлой неделе Bloomberg сообщил, что генеральный директор Джим Фарли может распорядиться о сокращении до 8000 рабочих мест из платежной ведомости, в основном в операциях, связанных с автомобилями внутреннего сгорания. Форд не прокомментировал отчет. Но в последние месяцы Фарли несколько раз говорил, что у Ford слишком много людей, и он слишком много тратит на проблемы с качеством. (Репортаж Джо Уайта в Детройте; редактирование Бернадетт Баум)

$SLDB Она сейчас стоит 0.7,а в теньке 0.67

$MTG на недельном графики ромб нарисовался? Есть знающие ТА?

$IRDM Что за ерунда в тиьке происходит сегодня, поставил три стопа, продалось всё по рыночной цене!!!

$GTHX не продают нифига

$MRNA стоп сработал, а ничего не продалось, нет слов, одни эмоции

$MRNA почему на графике пропало 9-10 декабря?