$BSPB Сижу на природе с мыслями о том, что очень люблю я эти американские горки на рынке! 😆🤑😎 Вчера я решил, что придётся побыть какое-то время долгосрочным инвестором и усредниться, но не тут-то было. Этот банк озеленил мой портфель 💪🏼👍🏻 Теперь дилемма: фиксировать прибыль и перераспределять на всё, что на днях покраснело, или не расставаться с этой бумагой, и ещё подождать? Какие перспективы, что думаете, товарищи? 🍀 Всем профита 😉

$LKOH Коллеги, давайте обсудим бумагу 😀 Поделитесь мыслями. Фиксируем или ещё рост будет? Что с коррекцией и с перспективами в целом? 🤔 Всем профита 😉🍀🔥

$GAZP Чистая прибыль "Газпрома" за первое полугодие 2022 — 2,5 трлн рублей. Это в два раза больше, чем за 2020 и 2021 вместе взятые. Спасибо, санкции 😄🤷🏼‍♂️

$LI Держать строй! 😁😎💥

$AMZN Один из богатейших людей мира, основатель интернет-компании "Amazon" - Джефф Безос в начале своей карьеры, 1999 год

$GAZP "Если мы не оправдали ваши ожидания - это ваши проблемы" 😁😎🤷🏼‍♂️

$VEON Консенсус-прогноз - покупать 😀🤑💰 Купил 🟢💼 Сегодня ко мне прилетит миллион 😄 #МиллионыДомаСТинькофф Ну или завтра.. вобщем, в ближайшее время 💸

$COTY Трейдеры считают, что бумага уже достаточно перекуплена, цена вот-вот должна пойти вниз, и начинают входить в короткие позиции, провоцируя рост объёма сделок шорт. Профессиональные участники торгов с крупными капиталами видят, что по этому активу образовался высокий объём коротких сделок и, чтобы переломить ситуацию, покупают бумаги в огромном количестве. Шортисты понимают, что прогноз не оправдался, актив начинает расти, принося убыток, и в панике закрывают свои позиции, чтобы минимизировать потери. Это подталкивает котировки к ещё более скоростному росту. Позиции игроков, которые понадеялись на разворот и не стали закрываться, выбиваются по маржин-коллу, что подбрасывает цену ещё сильнее. Те, кто изначально стал причиной этой цепной реакции, дожидаются, пока котировка достигнет значения, не привлекательного для спроса на данный актив, и начинают фиксировать прибыль, продавая свои бумаги по максимальной цене. После этого, как правило, актив падает практически с той же скоростью, что и рос.

$LI Li Auto продала 7094 внедорожника Li One в сентябре, что на 103% больше, чем годом ранее. Но с августа продажи снизились из-за нехватки чипов. Поставки в третьем квартале составили 25 116 единиц, что на 190% больше, чем прогноз Ли на 20 сентября на 24 500 единиц.

$LI Без паники, леди и джентльмены 😎 Перспективы по бумаге и компании в целом хорошие 🤑 А кто хочет всё и сразу, тот получает ни-че-го и постепенно 😁

$LI $TSLA Несмотря на текущее снижение темпов экономического роста, правительство Китая продолжит стимулировать потребителей на покупки электрокаров. Согласно плану властей, к 2025 г. до 20% от всех продаж должны приходиться именно на EV. Аналитики Bloomberg считают, что Китай останется одним из самых крупных рынков для производителей электрокаров до 2040 г. LI Auto ожидает занять 20% китайского рынка к 2025 г.

$LI 🚀 после обеда 😁🤑 Всем 🟢 💼 😉👍🏻

$TAL Такого лютого флэта я ещё не наблюдал ни разу 😁 Во дают 😬🤪🙈🤷🏼‍♂️ Как ни зайду: 5,05; 5,06; 5,07 и т.д. 🇨🇳

$COTY Мальчишки и девчонки, а так же их родители 😀 В двух словах, пожалуйста, что это за бумага такая интересная? Мне она чем-то приглянулась 😎🤑 Прикупил её вчера 120 шт. Какие перспективы с ней? Ракета 🚀 будет? Сегодня смотрю растёт 🤔👍🏻

Китайский производитель электромобилей Xpeng запланировал увеличить производственные мощности вдвое - со ста до двухсот тысяч машин в год на одном из своих ключевых заводов из-за обострившейся конкуренции. В июле было произведено чуть больше восьми тысяч автомобилей, что оказалось месячным рекордом. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания произвела на 228 процентов больше автомобилей. В то время как Xpeng активно расширяет производство своей линейки моделей — внедорожника G3, седана P7 и недавно выпущенного P5 —конкуренция в китайской электромобильной отрасли обостряется. Помимо Xpeng на рынке присутствуют китайские компании Nio и $LI Auto. Главным соперником Xpeng остается $TSLA, которой китайский автопром нанес двойной удар. Увеличение производства планируется за счет строительства собственных заводов. В прошлом году в южной китайской провинции Гуандун открылся завод Zhaoqing, который обеспечит запланированное увеличение производства. В этом году компания объявила о сотрудничестве с властями города Ухань для строительства там новой производственной базы. В последнее время на рынок электромобилей приходят новые игроки. Немецкая Audi AG и китайская FAW планируют в 2024 начать совместное производство электрокаров.

Проблем с чипами у автопроизводителей станет меньше $LI Китайцы купили крупнейшего в Британии производителя чипов и тут же вычеркнули США из числа клиентов Гигантский британский чипмейкер Newport Wafer Fab перешел в собственность китайского контрактного производителя смартфонов Wingtech. Он купил его через свою голландскую «дочку». Сразу после завершения сделки Newport Wafer Fab без объяснения причин разорвала все контракты с американскими клиентами, в том числе и с компанией Ideal Semiconductor. Британский производитель полупроводников Newport Wafer Fab прекратил сотрудничество со своими клиентами из США, сообщает CNBC. Это решение было принято сразу после завершения сделки с китайской компанией Wingtech Technology, которая прибрала к рукам и саму Newport Wafer Fab, и все ее активы. По итогу сделки Британия может лишиться крупной ИТ-компании и получить вместо нее китайский завод по производству микросхем на своей территории.

$LI $TAL Есть у меня парочка китайцев 🇨🇳 в портфельчике 💼 👈🏻 и периодически наблюдаю, что в пульсе по ним частенько вопросы мелькают о времени открытия/закрытия мировых торговых площадок. Пользуйтесь, кому надо. Ставьте в закладки 😄 Не благодарите 😁😎👍🏻 С успешного трейдера и удачливого инвестора по лайку ♥️🙏🏻

$TAL Ставь ❤👍🏻 если ты уже в плюсе и хочешь ещё 😁

Источник сообщил, что Li панирует привлечь 1,52 миллиарда долларов в свой двойной первичный листинг в Гонконге по цене 118 гонконгских долларов за акцию. $LI отказался от комментариев. Источники установить не удалось, так как информация ещё не была обнародована. •Li Auto продает 100 миллионов акций в рамках сделки, которая была начата во вторник в Гонконге. •Две его гонконгские акции равны одной акции, котирующейся на Нью-Йоркской бирже. •У компании есть так называемый опцион на продажу ещё 15 миллионов акций, что может привлечь дополнительно 227,5 миллиона долларов, в результате чего общий размер сделки увеличится до 1,74 миллиарда долларов. •Производитель электромобилей выбрал двойной первичный листинг, а не вторичный, поскольку он котируется в Нью-Йорке менее двух лет. •По правилам Гонконга для вторичного листинга требуется не менее двух финансовых лет хорошего соблюдения нормативных требований на другой соответствующей бирже.

В августе этого года, кстати, компании $TAL исполняется 18 лет 😀🎉🎁 А тем временем сегодня по Талу у нас флэт 🤷🏼‍♂️🇨🇳🖥📚

Это была хорошая неделя для акционеров $LI потому, что компания только что опубликовала свои последние квартальные результаты, и ее акции выросли на 6,7% до 32,69 доллара США. Результаты выглядят не очень хорошо, особенно с учетом того, что нормативные убытки выросли на 131% до 0,41 юаней на акцию. Выручка в размере 3,6 млрд юаней превзошла ожидания на 9,3%, но, похоже, это не много утешает. Аналитики обычно обновляют свои прогнозы при каждом отчёте о прибылях и убытках, и по их оценкам мы можем судить, изменилось ли их мнение о компании или появились какие-либо новые проблемы, о которых следует знать.

ПЕКИН, 5 августа. Владелец TikTok ByteDance сообщил сотрудникам в четверг, что планирует уволить персонал в своем образовательном бизнесе и закрыть некоторые из своих репетиторских операций после того, как Китай ввел в этом секторе жëсткие правила. В прошлом месяце Китай издал правила, запрещающие репетиторство на основе учебных программ с целью получения прибыли, с целью облегчить финансовое давление, которое способствовало низкой рождаемости, но привело к тому, что частные образовательные фирмы столкнулись со значительным влиянием на бизнес. ByteDance уволит некоторых учителей, специалистов по продажам и рекламе в образовательном подразделении, и закроет свои предприятия дошкольного образования, и репетиторства в Китае, чтобы соответствовать требованиям. Закрытие включает так же закрытие его приложения для индивидуальных занятий по английскому языку Gogokid. В четверг приложение было недоступно для загрузки в магазине приложений Apple в Китае. ByteDance, чьи популярные продукты включают приложения для коротких видео TikTok и Douyin, а также агрегатор новостей Toutiao, надеялся добиться одного из своих следующих успехов в образовании, сделав его одним из своих главных приоритетов за последний год. В октябре прошлого года она создала учебное подразделение Dali, что в переводе с китайского означает «мощная сила», и запустила несколько обучающих приложений, предназначенных для детей дошкольного возраста и учащихся. В подразделении работает более 10 000 сотрудников, а другие продукты включают в себя приложение Qingbei для обучения школьных курсов. Масштабы увольнений невозможно было сразу узнать и компания переводит некоторых сотрудников из своего образовательного бизнеса в другие подразделения компании. Другие образовательные компании, такие как $TAL Education Group TAL, зарегистрированная в США, Gaotu Techedu GOTU, New Oriental Education & Technology Group EDU, предупредили, что ожидают существенного неблагоприятного воздействия на их услуги дополнительного обучения.

$TAL Следующим под прицелом регулирующих органов Китая может стать здравоохранение. Недавнее регулирование нормативных требований в Китае, возможно, ещё не закончено. Джошуа Крабб из Robeco говорит, что сектор здравоохранения заслуживает внимания. 😬🙈 Будьте на чеку, коллеги, выставляйте стоплоссы 🤷🏼‍♂️

$TAL В Китае приостановлены полеты и железнодорожное сообщение, отменён профессиональный баскетбол, и объявлено о тестировании на коронавирус в Ухане, в связи с распространением вспышки короновируса Delta. Компании, занимающиеся онлайн-обучением, могут потенциально выиграть, если из-за коронавируса закроются школы, которые вынуждают учащихся выходить в Интернет. В связи с этими ограничениями ранее был небольшой рост акций компаний, работающих в этой сфере. Однако, здравствуйте 😁

$LI Неплохая неделька для трейдеров-спекулянтов 😀👍🏻 Ну что, леди и джентльмены, кто успел сорвать на днях мини-куш пару-тройку раз? 🤑

$TAL 🤪 Вспоминается песенка: Я ночью тратил всё, что копил неделю. Друзья кричали "Стоп!", но я им не верил. Сколько литров в море - столько же во мне. Я ночью был на дне. Я был на дне! Бейба, бейба, я был на дне! Бейба, бейба, я был на дне! Бейба, бейба, я был на дне! Я был на дне! Я был на дне! 😁

$TAL Хочу иксануть х3⃣ по этой чудо-бумаге 😁😎 Ставь 👍🏻🧡 если этого хочешь тоже 😉

$LI Стопы на профит срабатывают 😋 Пошла жара! Всем профита и хорошего настроения 😁😎👍🏻 #liauto

Купил немного акций ✅ Li Auto 🇨🇳 и заодно кое-что нагуглил 😀😉🤑 14 июня 2021 г. - цена покупки 28,51💲💵 ⬇️ У компании очень сильное руководство с большим опытом в автомобильной индустрии. Продукт компании конкурируют с Tesla и своими главными китайскими соратниками NIO и Byton. Конкуренты у компании очень сильные - это немецкие производители BMW, Volkswagen Group и Mercedes. Эти компании очень конкурентоспособные и у них намного больше финансовых возможностей, чтобы выигрывать покупателей по всему автомобильному сегменту. В электро сегменте главный лидер это Tesla, и Li Auto будет очень тяжело конкурировать, так как они и их китайские соратники уступают по возможностям производства. Они ещё не достигли экономии от масштаба, чтобы производить свои модели дешевле. Если Li Auto не сможет этого достигнуть то у компании могут начатся финансовые проблемы и большой рост в стоимости производства. Но у компании есть возможности увеличить свои продажи, так как к 2027, рынок электромобилей должен достичь $807 млрд.  На данный момент у этой индустрии есть повышенный интерес инвесторов и многие компании могут привлечь капитал. Как это доказал Li Auto, получив 1,2 млрд за 5 раундов финансирования. У Li Auto есть хорошие партнеры как CATL, Bosch, Borg Warner, Innovance и Saint-Gobain. Они играют важную роль в доставке нужных материалов для производства машин. Главные инвесторы - это руководство, которое владеет почти всей компанией через свои отдельные юридические лица и трасты. Все инвесторы, которые участвовали в раундах финансирования не получили конкретную долю в компании. Соответственно у главы компании контрольный пакет и очень большой интерес. Финансово для бренда, который недавно начал продавать свою первую модель, результаты довольно хорошие. Так как чистый убыток уменьшился, а продажи увеличились. Li Auto получит достаточно финансирования от IPO для продолжения своей деятельности. Но компания уже слишком сильно переоценена, что довольно нормально для всех компаний которые выходят на IPO. 30 июля 2020 года Li Auto вышла на IPO. Главные андеррайтеры Goldman Sachs Asia, Morgan Stanley и UBS Investment Bank. Учитывая большой интерес к электро автомобилям, недавнее размещение Nikola и большие спекуляции по акции Tesla, можно утверждать что такие компании имеют большой спрос у инвесторов. Есть предположение что многие китайские инвесторы будут покупать эту Li Auto. ⬆️ 🚙 #liauto #tesla_конкуренты #nio #byton

Ну и вот она моя первая запись 😀 Сохраню для истории: 6 мая 2021 г. - знаменательный для меня день 🤩🥳 Начало инвестиций 👍🏻 Буду ежедневно по чуть-чуть и с каждого дохода отправлять свои денежки на работу! Нельзя им тратиться в пустую или просто лежать без дела. Пусть деньги зарабатывают деньги! Аминь 😁😎🙏🏻