в продолжении восторженных постов о заводе Теслы в Китае.
$TSLA хорошая компания, но не единственная на местном рынке EV.
Сегодня пишут об IPO - xpeng motors, капитализация которой составит около 11 млрд.
На рынке уже присутствуют Nio и Li Auto - которые тоже неплохо продают EV на китайском рынке.
При этом стоят около 20 млрд каждая.
При этом все компании включая Теслу имеют чистую прибыль примерно равную нулю.
Вопрос если начать продавать авто не в ноль, а с настоящей прибылью, которая бы оправдывала бурный рост, получиться ли держать конкурентные позиции?