RU000A1050X7 ООО Ника АБ Вне оборотные активы – увеличение, за счет увеличение ОС, за квартал ~23млн. р. Оборотные активы – увеличение, несмотря на уменьшение дебиторской задолженности. В основном, за счет увеличения запасов, на 95 млн.р. ПБ За отчетный период уставный фонд увеличен в 2 раза, до 30 млн.р. Нераспределённая прибыль увеличилась на 17 млн.р. Долгосрочные обязательства увеличились на 157 млн.р. (Облигации?) Краткосрочные обязательства уменьшились на 21 млн.р. Чистая прибыль за квартал ~17 млн.р., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшение на 4 млн.р., ~25%

С Днём Победы!

NVTK Ищет дно? Москва, 7 мая - ИА Neftegaz.RU. Южнокорейская судостроительная компания HD KSOE получила сразу 2 крупных контракта на строительство в общей сложности 6 танкеров-газовозов. Об этом сообщило информационное агентство Korea Economic Daily. По данным информационного агентства: 4 судна будут построены на верфи HD Hyundai Mipo по заказу трейдерской компании Trafigura; танкеры-газовозы оборудуют двухтопливными двигателями, которые смогут работать на аммиаке. Суда должны передать заказчику к ноябрю 2027 г. Общая стоимость заказа составит 389,9 млрд вон (286 млн долл. США). Суда будут использоваться для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) или аммиака. На мощностях HD Hyundai Heavy Industries будет вестись строительство двух танкеров-газовозов вместимостью 174 тыс. м3 каждый. Стоимость контракта составляет 532 млн долл. США, одно судно выходит около 266 млн долл. США. По данным отраслевого ресурса LNGPrime: суда будут построены для греческой судоходной компании Evalend Shipping, которая в августе 2023 г. уже заказывала у южнокорейской верфи 2 танкера-газовоза; стоимость танкеров тогда обошлась в 530 млн долл. США. Напомним, что аммиак входит в число нескольких альтернативных видов топлива, которые грузоотправители изучают для сокращения выбросов. Судоходная отрасль осуществляет перевозки около 90% мировой торговли. Однако на ее долю приходится почти 3% мировых выбросов углекислого газа, а установка на судах двигателей, сжигающих более экологичное топливо, может помочь замедлить тенденции глобального потепления. Trafigura стремится снизить углеродоемкость своего флота на 25% к 2030 г. Компания управляет около 400 судами, ежегодно проводит более 5 тыс. рейсов.