ЗОЛОТО. Да, именно с большой буквы. Можно долго и много печатать разных красивых фантиков на его замену, но не вечно... Истинные ценности все-равно рано или поздно возвращаются. И нынешний рост цены золота и серебра это только начало. Поэтому за $PLZL и $SELG можно не переживать. Уже в этом году мы увидим и Полюс по 18000 и Селю по 90. Но я сейчас хочу обратить ваше внимание не на них...В инвестициях участвуют четыре основных благородных металла- золото, серебро, палладий и платина. И если на первых двух сосредоточено основное внимание и они хорошо подросли, то два последних стоят практически на месте. Это при том что исторически ПЛАТИНА почти всегда была ДОРОЖЕ золота! И это справедливо-она более редкая, как и палладий. Долго ли продолжится такой дисбалланс? Не думаю. Мир стремительно меняется, и время ничем не обеспеченных фантиков уходит безвозвратно. Поэтому лично я добавил в портфель благородные металлы с огромным потенциалом- платину через фьючерс $PTM4 и палладий через соответственно $PDM4 . Прав я или нет-время покажет. Но почему-то с благородными металлами в портфеле я совершенно спокоен за свой депозит. И да, золото тоже во фьючерсе $GDU4 присутствует... А что думаете вы? Пишите. Не ИИР

$PDM4 сегодня новость по проекту Canadian Nickel Company, что они собираются к 2027 году выпустить на рынок по мимо прочего 500т унций палладия и платины $PTM4 У проекта довольно небольшая маржа - 18% Имхо: Последние санкции окажут поддержку этому проекту и подобным, а в случае чего, добавят туда санкции на платину и палладий, чтоб создать дефицит и подержать цену. Последние падение цен на промышленные драг металлы наверное направлены на торможение таких проектов, чтоб убрать конкурентов.

$PDM4 в инвестиционных целях этот металл был популярен в Японии. Возможно его продавали, чтоб поддерживать йену. Используется для бензиновых выхлопов всякими автогигантами типо Фольцваген, Форд и Киа. Прошлой осенью у них у всех были проблемы и металл совсем подешевел. $PTM4 тоже инвестиционный металл; больше используется для дизельных катализаторов По идее, если цены на соответствующее топливо растут, то с лагом поставки металлы должны падать. Плюс влияет стоимость страховки авто, само авто и истерика вокруг электромобилей. Также влияет ситуация с производством у Норникеля, Индонезии и ЮАР. Сев. Американские конкуренты вроде приостановили свои проекты. Поддерживают цены тот факт, что все страны по ходу дела продолжают печатать бабки несмотря на % ставки.