О компании Tesla Motors

⚡️ Не успели купить электромобиль? И не торопитесь, тренд подходит к концу! $TSLA сокращает персонал. Фанаты электромобилей указывают пальцем на Китай, где местные производители становятся все более мощными игроками на рынке. Но и в Поднебесной не все так гладко: рынок электромобилей там тоже замедлил свой бурный рост. Уход государственных субсидий делает покупку нового электрокара в Китае дорогим удовольствием. Несмотря на то что китайские машины по техническим параметрам пока что не сильно опережают европейские, их массовость и доступность делают их заманчивым выбором. Но, стойте, не спешите делать ставки, ведь картина совсем не однозначная. ➖ Серые тучи над Европой Здесь раньше шикарные субсидии манили купить электромобиль как морковка зайца. Но вдруг Германия и Франция резко прекращает эти выплаты. Продажи электромобилей падают как яблоки осенью. Спрос на электрокары упал на 55%, в то время как за бензиновые и дизельные авто выстроились очереди. ➖ Тяжелые времена для Tesla Tesla начала год с потерей $94 млрд рыночной стоимости — это было худшее начало года в истории компании. А по меркам электромобильного рынка, который BloombergNEF прогнозирует расти только на 21% в 2024 году (после 32% в 2023 и 60% в 2022), складывается впечатление, что восторг постепенно угасает. ➖ Китай: масштаб против инноваций Китай, казалось, делает все правильно: массово выпускает электрокары, стремительно развивает технологии и даже опережает Tesla по объемам производства. Но вдруг начинается спад, и поддерживать интерес к электрокарам оказалось не так просто. Электрические машины быстро теряют в цене, особенно в Китае. Мода на электромобили, возможно, уже прошла. Покупатели уже не так восторженно относятся к новым моделям, и даже в Германии, где раньше электромобиль мог впечатлить, сейчас больше внимания уделяется обычным авто. Возможно, время электрокаров еще придет, но это будущее, контуры которого мы только начинаем разглядывать. #мнение

$TSLA Мое инвестиционное кредо - вкладывать деньги в те компании, которые мне нравятся и клиентом которых я являюсь. Решила делиться с вами интересными фактами о компаниях из моего портфеля. Сегодня несколько фактов про $TSLA (хоть и заблокирована и лежит мертвым грузом в портфеле, но я в нее верю) Знаете ли вы, что : -первые акционеры Tesla могли приобрести акции по цене около $17 за акцию в рамках их первичного публичного размещения (IPO) 29 июня 2010 года. Это было началом публичной торговли акциями Tesla на NASDAQ под тикером TSLA. сплит акций $TSLA проводила дважды: в августе 2020 года в соотношении 5:1, и в августе 2022 — в соотношении 3:1, таким образом одна акция, купленная в 2010 году сейчас превратилась бы в 15 акций на сегодняшний день акция стоит 181 доллар. Получается, с учетом сплитов стоимость акции выросла с 17 до 181*15=2715 долларов, то есть рост в 159 раз за 13 лет! Ну и как не любить Теслу?  #с_человеческим_лицом #компании_и_люди #факты_и_цифры #не_только_об_акциях

💥🇨🇳 #nev #авто #китай #поддержка Китай будет способствовать развитию и росту ведущих производителей авто на новой энергии (NEV), а также ускорять выход отстающих предприятий и мощностей на рынок. Китай снимет ограничения на доступ иностранных инвестиций в обрабатывающую промышленность и приглашает мировые автомобильные компании к глубокой интеграции в китайский рынок и систему производственных цепочек. — Национальная комиссия развития и реформ КНР (NDRC) #XPEV $LI #NIO $TSLA