О компании Совкомфлот

$FLOT 🔵 Индия наращивает импорт нефти из России, несмотря на санкции. В апреле объем импорта российской нефти в Индию достиг максимума за последние девять месяцев и составил 1,96 млн баррелей в сутки. Этот показатель также на 19% превышает данные по итогам марта 2024 года. При этом резкий рост поставок произошел вопреки последнему пакету санкций США. Эксперты полагали, что рестрикции заставят индийские нефтеперерабатывающие заводы проявлять особую осторожность при закупках, пишет The Indian Express. Тем не менее в апреле общий объем импорта нефти в Индии составил 4,86 млн баррелей в сутки, при этом на долю России пришлось 40,3%.

$FLOT Ведущий в мире страховой альянс International Group of P&I Clubs сообщил, что около 800 танкеров, ранее застрахованных его членами, перешли в "теневой флот". В результате в апреле IG P&I Clubs обеспечил страхование только 16% судов, перевозящих добытую в России нефть. https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-29/key-insurer-says-russia-oil-price-cap-increasingly-unenforceable Впрочем, даже там, где прибегают к его услугам, всё сложно. То, что перевозимая нефть стоит менее $60 за баррель, надо подтверждать письменно. Но возможности убедиться в подлинности документов у страховщиков нет. "И есть много оснований подозревать, что это не так". Финальный вывод: в IG P&I Clubs "обеспокоены тем, что повышение ответственности и обязательств компаний, входящих в коалицию G7, приведет к дальнейшей миграции торговой деятельности и сопутствующих услуг за пределы G7". Кто бы мог подумать.

$FLOT Здравствуйте. Вангую, отчёт за первый квартал будет ужасный. На скидку чистая прибыль в $ минус от 40-60% согласно первого квартала 2023 года. Я об этом ранее писал, но лишний раз повторюсь, так же Вангую, что дивы которые ожидают этим летом отменят. Исходя из перечисленного выше у инвесторов будет уникальная возможность купить любимую акцию сильно ниже. Но ловить падающие ножи не советую. П.С. Многие захотят услышать объяснение, а почему ты так решил? По поводу дивов, повторюсь, ситуация сильно похожа с ситуацией с Газпромом в 2021 году. Год отмены дивов. По поводу отчётов. Результаты за первый и второй квартал 2023 были исторически высокие. Это связано с тем, что компания на 80% работала по мировым спотовым ценам на фрахт, которые на тот момент били рекорды + компания имела загруженность по танкерам более на 100% ибо из-за нехватки судов компания арендовала суда. Сегодня компания на 70% работает по контрактам, где стоимость фрахта считается по другим формулам. В итоге в первом квартале 2024 года за фрахт компания получала меньше + объемы перевозок сократились минимум на 30%. Поэтому и не только я Вангую, что отчёт в $ за первый квартал будет ужасный.