Форум — Stellantis N.V.

$STLA Франко-итальянский автопроизводитель Stellantis на своем заводе в Польше начинает серийное производство крупногабаритных фургонов на водородном топливе. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-starts-production-large-hydrogen-162945625.html

​​Если вы инвестор и не следите за перипетиями развития компании Tesla $TSLA , то у вам нет души. Не следить за Теслой невозможно хотя бы потому, что это уникальная история выдающегося человека - основателя, который перевернул отрасль и совершил революцию. А потом перевернул другую отрасль и вообще не собирается останавливаться на достигнутом. Лично я держу за Маска кулачки и надеюсь, что он сумеет совершить то, что не смогли сделать все правительства мира вместе взятые - отправит людей колонизировать Марс. Но вернемся к Тесле. У бизнеса компании внезапно наметились проблемы.Внимательный инвестор, который открыл третий график, начал бы что-то подозревать ближе к концу 2022 года. На американском рынке внимательных инвесторов много, поэтому примерно там же находится исторический пик по акциям)) От пиков конца 2022 года котировки упали почти на 50%, в то время как индекс NASDAQ обновляет исторический максимум!! Что за дела? Все просто. Третий график, с названием Gross Profit and Operation Income наглядно показывает, что маржинальность компании снижается три года подряд. Продажи в штуках растут, выручка растет, а операционная прибыль сначала топталась на месте, а потом вовсе начала падать. Вызвана такая динамика может быть только одним: ростом конкуренции и насыщением рынка. Об это сам Маск стал предупреждающие сигналы: китайские конкуренты наводнили рынок крутыми аналогами по гораздо более низким ценам и стали вытеснять других производителей! Собственно, отвечая на эти опасения и случилась крайняя коррекция. При этом лаже сложно придумать, чем Тесла может ответить на рост предложения на мировых рынках. Электрички теперь в линейке всех крупнейших производителей, но при этом у них гораздо шире линейка моделей. С Китайцами сложно конкурировать, так как их дотирует правительство. Чтобы Тесле оправдать свою чуда капитализацию в в 580 млрд долларов, Маску нужно совершить новую революцию. Вероятно ставка инвесторов на первый полностью автономный автопилот, который был обещан инвесторам уже очень давно. Но пока все только на стадии разработок. А вот если Тесла не сможет совершить очередное чудо или проиграет гонку автопилотов скажем Гуглу или тем же китайцам, или, чем черт не шутит, Яндексу, то чем оправдать супер премию? Компания стоит 580 млрд при прибыли в 15 млрд. STLA $STLA стоит 60 млрд при прибыли в 20 млрд долларов!!! Посмотрим, чем закончится эта история. Но лично я бы, даже будь у нас такая техническая возможность, ставить свои деньги на Теслу не стал. #бородаинвестора #Тесла #производство #авто #автомобили #электромобили #TSLA #акции #инвестиции #дивиденды

$STLA Правительство Италии 1 февраля представит свою программу стимулирования производства электромобилей на 900 млн евро, сообщает агентство Reuters. Экономный подход Италии к стимулированию привел к сокращению производства автомобилей, заявил сегодня глава единственного крупного автопроизводителя страны Stellantis Таварес. https://finance.yahoo.com/news/1-stellantis-ceo-says-italys-165356648.html

$STLA Автопроизводитель Stellantis переходит на авиаперевозки грузов, чтобы справиться с временными перебоями в поставках, вызванными изменениями транспортных маршрутов из-за нападений на суда в Красном море. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-turning-airfreight-compensate-temporary-162513226.html

Раз уж мы вчера затронули тему автомобилей, то бегло пробежимся по показателям парочки компаний. Естественно, нельзя пройти мимо Tesla $TSLA , которая устроила в индустрии настоящую революцию. Конечно, если смотреть с 2019 года, то компания Илона Маска совершила настоящее чудо. Небольшой стартап превратился в производственного монстра с заводами по всему миру и выручкой под 100 млрд долларов!! Но если отвлечься от производственных успехов и посмотреть на график, то хорошо заметно, что выручка стагнирует уже год, маржа прибыли снижается, а сама прибыль стагнирует уже более 2х лет!! Если в плане производства TSLA все еще на коне (+35% к производству по итогам года), то в финансовом плане заметна откровенная стагнация. Связана она со следующими факторами: - уход масштабных государственных субсидий; - рост конкуренции и вынужденное снижение цен; При этом рынок стагнацию финансовых показателей компании игнорирует и бодро выдал ей капитализацию почти в 800 млрд долларов!! Вероятно расчет тут на допиливание того самого автопилота и будущие денежные потоки от его продажи пользователям. Прогнозы по созданию успешного автономного транспорта дело неблагодарное. Рано или поздно такая коммерческая технология обязательно будет создана. Но кто именно первым добьется успеха (тут и Гугл, и Яндекс и китайцы) и снимет все сливки сказать сложно. Покупать TSLA за 80 прибылей даже с самыми большими амбициями я не готов. К тому же всегда есть альтернативы. Например, на рынке торгуется компания Stellantis N.V. $STLA Это объединение производителей Фиат- Крайслер и Пежо. Так вот, Stellantis, имея более чем в два раза большую чистую прибыль по итогам года, оценивается рынком в 11 раз дешевле TSLA! - всего в 70 млрд долларов. Да, тут не разрабатывают автопилот, но электромобили производят. Какие-то глобальные выводы из графиков делать не буду. Пускай это будет просто немного информации к размышлению под рождественские праздники. #бородаинвестора #авто #электромобили #TSLA #STLA #акции #инвестиции #дивиденды #биржа

$STLA Правительство Италии намерено заключить сделку со Stellantis по увеличению годового внутреннего производства легковых автомобилей и фургонов до 1 млн единиц к 2028 году. Но министр промышленности Урсо заявил в парламенте, что Италия заслуживает большего, и призвал крупных иностранных автопроизводителей открыть свои заводы в стране. https://finance.yahoo.com/news/1-italy-govt-wants-bring-153336051.html

Автопроизводитель Stellantis NV, образованный в результате слияния Fiat Chrysler и PSA Group, выкупил 50 млн собственных акций у китайской Dongfeng Motor International на сумму 934 млн евро, говорится в сообщении компании. Dongfeng направила соответствующее предложение в июле. Цена выкупа была установлена как средняя цена акций на бирже в Милане за пять сессий до получения предложения.Stellantis намерен погасить выкупленные у партнера по СП акции. Dongfeng по-прежнему владеет 1,6% бумаг партнера. Выкуп акций не повлияет на объем программы buyback на сумму 1,5 млрд евро, которая продлится до конца 2023 года. $STLA #сердце_пульса

$STLA Автопроизводитель Stellantis объявил об отзыве более 32 тыс. гибридных внедорожников Jeep Wrangler из-за потенциальной угрозы возгорания. https://www.usnews.com/news/best-states/michigan/articles/2023-11-22/stellantis-recalls-more-than-32-000-hybrid-jeep-wrangler-suvs-because-of-potential-fire-risk

Новости вторника (21.11) •Пакистан намерен закупить в России партию удобрений. •Стоимость поставок российского трубопроводного газа в Китай в январе-октябре составила 5,36$ млрд, это +73% к году ранее. •Citi проведет новый раунд увольнений в рамках реорганизации. •McDonald's выкупит 28% своего китайского бизнеса у инвесткомпании Carlyle. •Сегодня состоялось начало торгов акциями ЕвроТранс $EUTR . •В Госдуме считают, что майнинг может стать перспективным способом утилизации ПНГ. •НПК ОВК сообщает о завершении периода сбора заявок на участие в дополнительной эмиссии. •Великобритания позитивно оценивает сотрудничество с Казахстаном в вопросе соблюдения санкций — британский министр. •Акционеры Ростелекома $RTKM утвердили выплату дивидендов за 2022 год в размере 5.4465 руб. на акцию. Дивдоходность: преф — 7%, обыч — 6.6%. •Минфин предлагает ограничить покупку иностранных бумаг на ИИС с 2024 года. •Переговоры о перемирии между Израилем и ХАМАС вышли на финишную прямую, параметры договоренностей будут объявлены в подходящее время — МИД Катара. •Санкции против Арктик СПГ-2 могут лишить НОВАТЭК $NVTK 4% рынка. •В США одобрен препарат для лечения артериального давления от Medtronic. •Сотрудники OpenAI угрожают уйти, если правление не уйдет в отставку. •Anthropic отказалась от слияния с OpenAI. •Правительство может впервые отменить курсовую экспортную пошлину для целой отрасли: Минпромторг предложил сделать это для целлюлозно-бумажной промышленности. •Nvidia $NVDA заключила соглашение с Roche о разработке лекарств на основе искусственного интеллекта. •ЕвроТранс в ходе IPO привлек около 13,5₽ млрд. •VK Cloud $VKCO в Казахстане начала принимать оплату картами из стран СНГ. •Stellantis $STLA и CATL подписали меморандум о взаимопонимании на поставку аккумуляторов на европейский рынок. •Stellantis ведет переговоры с властями Италии об увеличении производства. •Dell $DELL , HP, Foxconn получат субсидии на производство ИТ-оборудования в Индии. •CEO Baidu $BIDU : реклама с использованием искусственного интеллекта принесет сотни миллионов юаней дополнительного дохода в 4 квартале 2023 года. •Broadcom и VMware намерены закрыть сделку 22 ноября 2023 года. Broadcom покупает VMware за 69$ млрд. •Baidu завершила 3 квартал 2023 года с чистой прибылью, выручка выросла на +6%. •Камаз $KMAZ выпустил первый импортозамещенный самосвал поколения К5. •СД Татнефти $TATN рекомендовал дивиденды за 3 квартал 2023 года в размере 35,17₽ на акцию. •Genentech установила партнерство с Nvidia по ИИ. •Инарктика $AQUA планирует выращивать мидии в Баренцевом море. •Ford $F запускает buyback на 51 млн акций. •Merck приобретет Caraway Therapeutics за 610$ млн. •Циан $CIAN МСФО за 9 м. 2023: выручка 3.24 млрд руб., +44% г/г, скорр. EBITDA 1.09 млрд руб., +98% г/г, чистая прибыль 0.81 млрд руб, +113% г/г. •Аэрофлот 29 ноября отчитается по МСФО за 3 кв. 2023. •Президент Ирана призвал страны БРИКС признать "террористическими" режим Израиля и его армию. •Департамент Юстиции США готовится озвучить меры по ужесточению крипторынка. Подписывайтесь на канал, чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗 #новости