$NVTK Купил 150 акций $NVTK (Новатэк). Уже долгое время компания в листе на покупку, ждал более интересную цену (стояла цена на покупку 1000). Считаю, что Новатэк будет многолетним лидером российского рынка, многие проекты, требующие немалых затрат, постепенно будут запущены и начнут приносить прибыль. Ожидаю хороших дивидендов. Немного информации о компании, которая также помогла мне принять решение о покупке: НОВАТЭК Новатэк имеет практически двукратное превышение над отрезком 2018-2019. Таким образом, компания Леонида Михельсона может заплатить около 20 млрд. руб. в бюджет дополнительно. Нельзя сказать, что отчисления сильно скажутся на деятельности компании, но выплата будет легким негативом. С начала декабря акции Новатэка выросли лишь на 2%. Отчасти слабая динамика связана с коррекцией в ценах на нефть — цены на СПГ тесно коррелируют с котировками нефти. Кроме того, инвесторов не воодушевляют перспективы приостановки части инвестпроектов компании из-за ухода из РФ иностранных инвесторов. В то же время глава Новатэка Леонид Михельсон в феврале отмечал, что дела у компании идут неплохо. Прибыль за 2022 год выросла более чем на 50% к показателям 2021 года. Кроме того, компания намерена придерживаться дивидендной политики в вопросе по выплатам за 2022 год. Драйвером для роста акций Новатэка в ближайшие месяцы могут стать новости по дивидендам. Если ориентироваться на слова Михельсона, то итоговые дивиденды компании за 2022 год могут оказаться около 60 рублей на акцию. Дивидендная доходность — 6%. $NVTK В Мурманск повели плавучее хранилище: российский СПГ обезопасят от дефицита танкеров. Из Южной Кореи началась буксировка первого плавучего хранилища для российского арктического СПГ. Установленные в Мурманске и на Камчатке ПХГ будут служить перевалочной базой и позволят сократить протяженность рейсов танкерам ледового класса. В условиях отказа южнокорейской верфи строить новые суда для российских проектов и запуска «Арктик СПГ — 2» это существенно поможет оптимизировать поставки. Танкер СПГ Saam FSU буксируют из Южной Кореи в Мурманск. По данным навигационного портала Vesselfinder, судно вывели из бухты Окпо 22 февраля и российские буксиры проведут его по маршруту через Индийский океан, Красное и Средиземное моря, Атлантический океан и Северное море. Как сообщает High North News, танкер Saam FSU буксируют три судна и транспортировка при скорости 4−5 узлов может занять до четырех месяцев. Новое хранилище газа будет одним из двух, которые «Новатэк» получит в этом году. По данным «Коммерсанта», второе достроят во втором квартале этого года. Компания заказала плавучие ПХГ три года назад для оптимизации поставок СПГ. Хранилища более чем вдвое превышают действующие танкеры (более 200 млн кубометров газа в виде СПГ) и их установят в Мурманске и на Камчатке. Суть состоит в том, чтобы сократить путь танкерам ледового класса от порта Сабета на Ямале: из хранилищ СПГ будут перегружать в обычные танкеры. Традиционно по Северному морскому пути ледокольные газовозы проходят весь маршрут, который составляет 6 тыс. миль до Китая. Хранилище на Камчатке позволит сократить его более чем на треть (до 3,7 тыс. миль). Плавучее ПХГ в Мурманске сократит рейс газовоза в европейском направлении до 1 тыс. миль. Сейчас суда проходят 2,6 тыс. миль до бельгийского Зебрюгге. Таким образом «Новатэк» сможет оптимизировать вывоз СПГ из ледовой зоны. С прошлого года ситуация усугубляется тем, что южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) расторгла контракт на строительство трех газовозов арктического класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ — 2». Ещё 15 газовозов строятся на российской верфи «Звезда», но судокомплект также доставляют из Южной Кореи и на предприятии просто собирают танкер. В конце этого года «Новатэк» планирует начать запуск первой из трех очередей «Арктик СПГ — 2». Общая мощность проекта составит 19,8 млн тонн (более 27 млрд кубометров).