🚩ВУШ whoosh: Ч1 Отчётность за 9 месяцев 2022 года. Компания по краткосрочному лизингу самокатов, проще говоря шеринг, но мне это слово вообще не зашло. Поэтому остановлюсь на лизинге. Очень быстрые темпы развития, с 18 года компанию создают, все 100% в руках физ.лиц, в 20 году передают долю 15% инвесторам, ещё позже в 21 году доля с 15% у инвесторов выростает до 26%. (в инвесторах есть фонд от втб) Получается на конец 21 года структура владения 74% у физ лиц, 26% у инвесторов. Наверное, оно к лучшему, приток денег не помешает в нашу компанию. Темпы развития огромные, в 19 году было самокатов на 40 млн, в 20 году на 265млн, с 21 году уже 2500млн, 6м22 года 5000млн сосредоточено в самокатах. Покупают много, 45% приходится на китайского поставщика самокатов от ninerobot. Поэтому от санкций особо не страдают. Почему не особо? Да планировали в Европе тот же бизнес развивать, но в связи с санкциями, пришлось разделить бизнес на европейский и российский и отвязать любые связи с Россией. Я сам не любитель быстро развивающихся компаний по одной причине, очень сложно подходить к макроэкономическим данным. Потому что каждый год они делают огромные скачки в значениях. Покупать самокаты - это хорошо, конечно. Но ещё лучше, если они будут анализировать, вот тут достаточно самокатов, здесь переизбыток, а там самокаты вообще не нужны. Постараюсь очень грубо продемонстрировать данные, потому что компания не захотела раскрывать отчётность за полугодие 2021 года, только за полноценный год. Это важно, потому что бизнес сезонный. Дало бы представление, насколько сезонность влияла бы на бизнес, если бы были квартальные отчетности за эти года. Но этого нет. Значит исходим из того, что есть. Стоимость самоката смотрел, в районе 60-90 тысяч за единицу. Кто-то говорит 60, кто-то говорит 90. Мне не жалко, возьмём и ту и другую цифру. Роли играть стоимость самоката все равно не будет. Она будет, но будет второстепенной. Так как мы с вами будем считать выручку на одну единицу самоката. Важное уточнение, я беру данные только из основных средств, игнорируя прочие. В прочих находятся авансы на будущую поставку самокатов. Фактически этих самокатов в компании ещё нет и считать их было бы глупо с моей стороны. На 2020 год при цене 60тр за самокат: 265млн основных средств делим на 60 тысяч за один самокат = 4416 единиц самокатов. Выручка за тот период составила 855млн / 4416 самокатов = 193 тысячи выручки на единицу самоката. И вы мне возразите, что стоимость самоката здесь играет роль, так как если они будут дороже (не 60, а 90т/р), то их количество будет меньше, и выручки на самокат будет соответственно больше. Вы совершенно правы, но мы рассматриваем именно тенденцию из-за расширения бизнеса. Я не хочу смотреть на количество поездок, я не хочу смотреть на прибыль, убытки. Потому что они не особо стремятся это публиковать за каждый год. Поэтому я возьму основу основ и посчитаю выручку на каждую единицу нашего транспорта чтобы оценить эффективность. И эти значения сравнивать с последующими годами. Поэтому значение стоимости самоката здесь будет второстепенное, тк рост и снижение выручки в процентах не будет иметь зависимость от стоимости самоката. Сейчас покажу. На 2020 год при цене 90тр за самокат: 265млн основных средств делим на 90 тысяч за один самокат = 2944 единиц самокатов. Выручка за тот период составила 855млн / 2944 самокатов = 290 тысячи выручки на единицу самоката. На 2021 при 60тр: 98тр выручки на самокат. На 2021 при 90тр: 147тр выручки на самокат. На 2кв2022 при 60тр: 31тр выручки на самокат за полгода, 62тр за год (прогноз) На 2кв2022 при 90тр: 47тр выручки на самокат за полгода, 94 тр за год(прогноз) $RU000A104WS2 #анализ_serxeir #анализ_serxeir_Whoosh