В сложившейся за последние полтора года ситуации вы можете винить Евроклир, НРД, СПБ биржу, Мосбиржу, Тинькофф и т д. Но вы очень глупы, если так и не поняли, за все это время, кто виноват во всем, что произошло, происходит и ещё будет происходить. Кто виновен в том, что буквально полтора года назад, вы не имели 90% проблем, которые имеете сегодня??? Кто этот персонаж, которого нельзя называть, упоминать и даже шептать о нем нельзя??? Ну а теперь можете меня банить ещё на год.

$USDRUB Известный дизайнер Беня Каплан, написал... "Я эту картинку сегодня покажу, но это вам на следующую неделю." 🤣

$LHA@DE Deutsche Lufthansa AG во втором квартале увеличила чистую прибыль в 3,4 раза в годовом выражении, однако акции авиаконцерна падают на фоне сообщений о возросших расходах. Чистая прибыль за апрель-июнь 2023 года составила 881 млн евро против 259 млн евро в том же квартале прошлого года. Выручка за указанный период поднялась на 17%, до 9,39 млрд евро ($10,27 млрд) c 8 млрд евро. Скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) выросла почти в 2,8 раза -до 1,085 млрд евро с 392 млн евро. Во втором квартале Lufthansa перевезла 33,3 млн пассажиров, что на 14% больше, чем годом ранее. Загруженность рейсов достигла отметки в 83,2%, увеличившись на 3,1 процентного пункта. Несмотря на позитивные финансовые показатели компании, стоимость ее бумаг снижается на фоне заявления авиаконцерна о росте расходов, включая аэропортовые сборы, техническое обслуживание самолетов и приобретение запасных частей. На рынке существуют опасения, что в связи с большими, чем прежде, затратами Lufthansa повысит стоимость перевозок, как это сделала ранее Air France-KLM в аналогичной ситуации, отмечают аналитики Deutsche Bank. Акции Deutsche Lufthansa AG теряют в цене 4,3% в ходе торгов в четверг. С начала текущего года их стоимость увеличилась на 8,8%, в то время как индекс DAX 40 вырос на 14,2%. Акции Lufthansa упали до самого низкого уровня с начала января на торгах Xetra в четверг. В последний раз они потеряли 5,7 процента до 8,32 евро. Таким образом, тенденция к снижению, продолжающаяся с марта, закрепляется. Участники рынка все больше акцентировали внимание на негативных сторонах представленных квартальных показателей. Один трейдер сказал, что более низкий, чем ожидалось, свободный денежный поток затмил положительный сюрприз в отношении скорректированной операционной прибыли. LUFTHANSA AG: Bernstein подтверждает свою рекомендацию «Продавать». Целевая цена по-прежнему установлена ​​на уровне 8 евро. Американский банк JPMorgan оставил рейтинг Lufthansa на уровне «выше рынка» с целевой ценой 14,10 евро после квартальных данных. Ключевые показатели авиакомпании немного превзошли ожидания и в целом были хорошими, пишет аналитик Гарри Гауэрс в исследовательской записке, представленной в четверг. Однако ухудшение ситуации с затратами может затормозить цену акций. Deutsche Bank Research оставил рейтинг Lufthansa согласно квартальным данным «Покупать» с целевой ценой 11 евро. Операционная прибыль авиакомпании (EBIT) превзошла консенсус-прогноз, пишет аналитик Джейми Роуботам в исследовании, опубликованном в четверг. Продажи соответствовали ожиданиям. Джаррод Кастл из UBS сохраняет свое положительное мнение об акциях с рекомендацией «Покупать». Целевая цена остается на уровне 14,25 евро.

$ZYNE Смотришь по многим бумагам цену на зарубежных биржах и сравниваешь с российской....и пониманиешь, что у нас это уже не биржа, а какой то цирк с конями, да и тот с элементами пародии...

$SLDB Данная бумага живёт своей, только ей известной жизнью (ну и известной руководству солидола). Ни новостей, ни намеков, ни-че-го... Такое ощущение, что ее сплитанули, чтобы уже само руководство встало в шорты и смогло заработать, перед тем, как разведет руками и скажет, что мол "звиняйте, ничего не вышло..ну мы пошли"...

$LHA@DE Аналитик Гарри Гауэрс подчеркнул перспективы акций Lufthansa, которые потенциально могут привести к более высоким целям прибыли на сильных летних тенденциях. Несмотря на отставание, ожидается, что уверенность рынка возрастет. Американский банк JPMorgan подтвердил рейтинг Lufthansa «перевес» с целевой ценой 14,10 евро.

$LHA@DE DEUTSCHE LUFTHANSA - сигнал на продажу активен На вчерашних торгах акции Lufthansa упали ниже минимумов последних нескольких месяцев, что послужило сигналом к ​​продаже. Поэтому ближайшие недели, вероятно, будут характеризоваться падением цен. В марте акции Deutsche Lufthansa ненадолго вырвались из восходящего канала и преодолели уровень сопротивления в диапазоне 10,00 евро. В результате ценовой барьер в 11,03 евро был временно преодолен, но до того, как массовая волна продаж остановила рост. С тех пор акции двигались в боковом направлении все более короткими амплитудами выше важной поддержки на уровне 9,08 евро, которая неоднократно протыкалась в течение нескольких недель и, наконец, четко пробита на вчерашних торгах. Чтобы противостоять вчерашнему сигналу на продажу, акция должна была подняться выше 9,35 евро. И даже в этом маловероятном случае все равно будет медвежья контратака на уровне 9,58-9,64 евро и у центрального ценового барьера на уровне 9,97 евро. Продолжение ценового спада также более вероятно из-за высокого импульса снижения в настоящее время и должно первоначально привести к 8,70 евро. Ниже этого значения будет пространство до поддержки на уровне 8,50 евро. В этот момент может произойти медвежий откат к 9,01 евро. Однако в течение следующих нескольких недель эта доля должна упасть ниже 8,50 евро и продолжить рост до 8,20 евро и, наконец, до минимума с декабря на уровне 7,67 евро, прежде чем начнется устойчивое восстановление. Анализ графика немецкой Lufthansa (дневной график) Томас Мэй

$USDRUB Хана Америке, сказал мужик увидев в обменнике «Долларов нет»

$USDRUB Тут кто-то в сети посчитал, что рубль с 1985 года обесценился к доллару в 18 тысяч раз. Если считать реальный рыночный курс рубля на чёрном рынке тогда- пять рублей за доллар. А он и впрямь пять рублей за доллар был, потому что я лично его тогда по стольку покупал и продавал множество раз. Похожа эта цифра на правду, учитывая деноминацию девяностых. А если она правда, то выходит что в среднем рубль дешевеет в 473 раза в год. Если же считать по мифическому государственному курсу рубля к доллару 0,69 копеек, а не рыночному, то выходит что он подешевел в 144 972 раза и тогда он дешевел в 3 813 раз в год. Но можно копнуть и глубже. Со времён великого Сралина. В 1924 году официальный курс доллара к рублю был 1:2,20. Деноминаций в СССР было две. В 1947 один к десяти и в 1961-ом тоже один к десяти. Итого один сегодняшний рубль, это считая все деноминации, сто тысяч тогдашних рублей. В тогдашних рублях доллар стоит сегодня девять миллионов рублей. Или доллар с тех пор подорожал в четыре миллиона девяносто тысяч раз. За 99 лет. Или он в среднем дорожал к рублю в 41 313 раз в год. Ну или в течени последних ста лет, рубль дешевел в среднем к доллару в 41 313 раз в год. Так что продолжаем хранить или сберегать в рублях. Отличная стратегия. Просто стратегия имени Натальи Петровны Бехтеревой. Одного из самых известных отечественных психиатров. Которая верно заметила в своей книжке "Загадки мозга", что первый признак идиотизма- ожидание разных результатов от одинаковых входящих. Никита Небылицкий

$ZYNE Прикольно. На американской бирже растет до 0.35, а тут она падает до 0.32. И все это одновременно 🤣 Не биржа, а цирк с конями 🤣

$LHA@DE Deutsche Lufthansa AG заключила соглашение с Министерством экономики и финансов Италии (Ministero dell'Economia e delle Finanze, MEF) о приобретении 41% в итальянском национальном авиаперевозчике ITA Airways (Italia Trasporto Aereo S.p.A.). Стоимость сделки составляет 325 млн евро. Об этом сообщается в пресс-релизе Lufthansa. В рамках соглашения MEF взяло на себя обязательство увеличить капитал ITA на 250 млн евро. Кроме того, MEF и Lufthansa согласовали варианты, позволяющие Lufthansa приобрести оставшиеся акции ITA в будущем. Окончательные условия соглашения планируется определить в ближайшее время. Сделка подлежит одобрению регулирующими органами. ITA Airways станет пятым сетевым перевозчиком в мультибрендовой структуре Lufthansa Group. Сделка соответствует стратегии Lufthansa по расширению деятельности на авиарынке с учетом выгодного географического положения Италии и уровня развития экономики. После завершения сделки ITA останется самостоятельной авиакомпанией с собственным менеджментом и получит доступ к партнерской сети, централизованному управлению доходами и использованию глобальных каналов продаж и маркетинга Lufthansa Group. Чтобы обеспечить устойчивый рост ITA, Lufthansa Group в феврале 2022 года подписала меморандум о взаимопонимании с итальянской государственной железнодорожной компанией Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. для расширения интермодальных перевозок, которые позволят перевозить пассажиров железнодорожным сообщением до соответствующих рейсов в различных аэропортах Италии и обратно. Lufthansa Group реализует аналогичные программы интермодального сотрудничества на своих внутренних рынках, включая Deutsche Bahn, австрийскую ОBB и швейцарские федеральные железные дороги. Авиакомпания ITA Airways со штаб-квартирой в Риме была основана в ноябре 2020 года. Компания обслуживает более 10 миллионов пассажиров в год и располагает современным парком из 66 самолетов Airbus. В настоящее время ITA обслуживает 64 пункта назначения, в том числе, 21 внутренний, 33 международных и 10 межконтинентальных маршрутов.

$BVB@DE На премаркете в Lang & Schwarz (L&S) минус почти 30%. В финале сезона, который вряд ли можно было превзойти с точки зрения волнения и драматизма, «Боруссия Дортмунд» была вынуждена отказаться от чемпионства, которое считалось почти неизбежным на прошлой неделе, в пользу рекордного чемпиона «Баварии» из Мюнхена. Виноваты ничья Дортмунда против Майнца 05 и победа мюнхенской Баварии со счетом 1: 2 на 1. ФК Кельн. В таблице «Боруссия Дортмунд» и «Бавария» набрали по 71 очку. Однако из-за разницы мячей «Бавария» сейчас на первом месте, а «Боруссия» — только на втором. На прошлой неделе надежды на победу в чемпионате Бундеслиги резко повысили акции. Теперь они резко падают. С технической точки зрения акции имеют хорошую поддержку в районе чуть ниже 3,75 евро. Эта зона поддержки, которая уже была протестирована сегодня на премаркете в L&S, и не должна быть пройдена устойчиво, если это возможно. Если эта область сломается, минимум сентября 2022 года ниже 3,00 евро может стать следующей целью для акций «Боруссии». С другой стороны, устойчивая защита зоны поддержки на уровне 3,75 евро может способствовать контрциклическому входу. Затем можно надеяться на первую цель в районе 4,50 евро. Вывод: после поражения в чемпионате акции дортмундской «Боруссии» резко рухнули в понедельник. Однако в районе 3,75 евро бумаги имеют хорошую поддержку с точки зрения технического графика, так что здесь можно предложить антициклический вход. Год 2022: Оборот в миллионах евро: 351,64 Прибыль на акцию в евро: -0,33 Цена/прибыль: -13 Дивиденд на акцию в евро: 0,00 Дивидендная доходность: 0,00% Год 2023(е): Оборот в миллионах евро: 414.00 Прибыль на акцию в евро: 0,36 Цена/прибыль: 12 Дивиденд на акцию в евро: 0,04 Дивидендная доходность: 0,94% Год 2024(е): Оборот в миллионах евро: 435,75 Прибыль на акцию в евро: 0,44 Цена/прибыль: 10 Дивиденд на акцию в евро: 0,04 Дивидендная доходность: 0,94% *e = ожидается, расчеты основаны на данных не-GAAP для компаний США.

$EURRUB Венесуэлла не смогла. Ирак не смог. Никто не смог бороться с долларом ..Вы правда верите в то, что страна бензоколонка, которой закрыли даже это, способна победить доллар? Тогда у меня, для вас, очень плохие новости 😂😂😂

$LHA@DE Lufthansa в I квартале снизила чистый убыток на 20%, хуже прогноза. В I квартале 2023 года Deutsche Lufthansa AG сократила чистый убыток на 20%, однако результат оказался хуже прогноза. Чистый убыток авиакомпании в январе-марте составил 467 млн евро против 584 млн евро годом ранее. Скорректированная EBIT была отрицательной - минус 273 млн евро против минус 577 млн евро годом ранее. При этом выручка увеличилась на 40% - до 7,017 млрд евро с 5,002 млрд евро. За минувший квартал авиакомпания перевезла 21,643 млн пассажиров, что на 64% превзошло показатель за тот же период 2022 года. Загруженность рейсов повысилась до 79,7% с 65,4%. Средний прогноз аналитиков, подготовленный самой компанией, предусматривал чистый убыток на уровне 289 млн евро, выручку - 7,54 млрд евро, скорректированную EBIT - минус 254 млн евро. Lufthansa подтвердила, что ожидает хороших показателей в летний туристический сезон. "Стабильно высокий спрос вселяет в нас уверенность относительно ближайших месяцев", - сказал главный финансовый директор авиаперевозчика Ремко Стинберген. С начала 2023 года капитализация Lufthansa подскочила на 24,3% (до 11,6 млрд евро), в то время как фондовый индекс DAX прибавил 13%.

$LHA@DE 11.12€ даже при небольшом минусе немецких индексов.

$EURRUB @Tinkoff_Investments , тут у пользователей вопрос возник. Как вы считаете портфель от заблокированных в евро акциях, если евро исключили из ликвида и евро не торгуется? Ну и чтобы два раза не вставать, как говорится. Что будет, если вдруг, каким то чудным чудом евроакции разблокируют, а торговли по евро нет? Опять выводить все евро на счёт, где банк нам поменяет евро по своему "наивыгоднейшему курсу"? Это сейчас вы бреете народ на евро с завышенным курсом по причине невозможности продать его по бирже. Боюсь представить, что будет, если вдруг евро улетит к 200 рублям. Вы у нас его наверно, опять же по своему "наивыгоднейшему курсу" (на тот момент) покупать будете, только в обратную сторону, за 1 евро дадите нам целых 90 рублей?

$LHA@DE 10.88 €

Китайские акции, наше спасение! - кричали они... Бери их побольше! - кричали другие...🤣🤣🤣 Американский инвестор и миллиардер Марк Мобиус заявил, что не может вывести свои деньги из Китая — по его словам, китайские власти ограничивают отток капитала и требуют предоставить данные о происхождении средств за последние 20 лет. Из-за санкций похожая ситуация сложилась с российскими акционерами и держателями иностранных акций

$LHA@DE Немецкая авиакомпания Lufthansa отметила свой явно положительный результат за 2022 год, поскольку объем авиаперевозок восстановился и ожидается значительное улучшение доходов в этом году, пишет Reuters. Количество пассажиров и чистая выручка компании в прошлом году увеличились более чем вдвое по сравнению с 2021 годом, хотя по-прежнему меньше до пандемического уровня: годовая операционная прибыль составила 1,51 млрд евро ($1,60 млрд) по сравнению с убытком в размере 1,6 млрд евро в предыдущем году. Прибыль в четвертом квартале выросла до 575 млн евро по сравнению с убытком в размере 42 млн евро, что соответствует ожиданиям. Баланс также улучшился: чистый долг сократился с 9 млрд евро до 6,9 млрд евро. «Lufthansa возвращается [к прибыльности], — заявил генеральный директор компании Карстен Шпор. — Всего за один год мы добились беспрецедентного финансового оздоровления. Спрос на авиаперевозки в 2023 году останется высоким». Операционная прибыль была на 34% ниже, чем в допандемическом 2019 году, а количество пассажиров составило 72% от достигнутого тогда уровня. Пока Lufthansa вынуждена бороться с высокой инфляцией расходов, а также ростом цен на топливо.

$USDRUB @Tinkoff_Investments Ну и что это значит и чего нам всем ждать? "СПБ Биржа приостановит обслуживание Тинькофф Банка в связи с блокирующими санкциями."

$SLDB @Tinkoff_Investments прям все чудастее и чудастее у вас. Средняя откуда то взята из анекдотов про бабу Маню, цена бумаги не соответствует котировке, причем как всегда в меньшую сторону. И как при таких раскладах вообще ею можно торговать? У вас там армия аналитиков и профессионалов сидит..так соберите из них пояснительную бригаду и пусть идут сюда (в пульс) и объясняют, как, почему, отчего, сколько и доколе....будет твориться этот ...п...(нецензурное слово) по данному инструменту.

$TAL Похоже данная бумага живёт только надеждой, которая у многих с каждым днём всё тает и тает...😜

$SLDB После гигантского сплита, убираем ссылку События (чтобы держатели сами начали копать брокерские отчёты, что, когда, сколько и за сколько покупал), потом полтора месяца колдуем, чтобы хоть немного привязать цену акции к цене по сплиту на американской бирже (разница доходила до космических %, конечно в минус российским держателям), затем стираем среднюю и тупо ее не чиним, кормя три месяца обещаниями это исправить. Итог: пока "великие российские брокеры" неимеющиеАНАЛоГОВнет в мире, все это делали, поднаварили они на этой неразберихе нормальный профит. А чё? Тупо скупай бумагу по 5.9 у себя и уже скидывай их на Америку по 6.7. Вариант "100500" беспроигрышного плюса. Опять же убрал среднюю и вот уже никто не отдупляет, насколько он в минусе или в плюсе, поднамутил малеха, и дальше стриги терпилоидов, как плюшевых медвежат, но не забывай им каждодневно обещать, что вот вот и все исправим, вот вот и все будет замечательно и красиво...А пока собака лает, караван идёт!

$SLDB Интересно, сколько ещё месяцев будут чинить среднюю и когда уже синхронизируют цену нормально???

$MFGP Цена успевает ходить в диапазоне трёх центов в стакане, но даже по самой низкой цене ничего не продается. Видать тинек через марсианского брокера приказы выставляет, иначе как ещё можно объяснить неисполнение приказов на продажу в течении нескольких часов?🤣🤣🤣 Из этого можно сделать вывод, что кто-то очень хочет, чтобы MF скидывали по рынку (на таких вот "хороших" новостях), тем самым толкая цену вниз...

$EURRUB Всем кричащим про то, что банки не могут продавать валюту выше установленного курса ЦБ (скрины на сейчас с банки ру) ... ПОСВЯЩАЕТСЯ!!!

$USDRUB $EURRUB В каких банках и за сколько можно продать наличную валюту? Представляем список крупнейших кредитных организаций: 💵Альфа-Банк: доллар - 82, евро - 90. 💵Сбер: доллар - 78,98, евро - 86,72. 💵Открытие: доллар - 81,55, евро - 89,7. 💵ВТБ: доллар - 81,2, евро - 89,7. 💵Райффайзенбанк: доллар - 76,94, евро - 84,53. 💵РоссельхозБанк: доллар - 82,55, евро - 81,5. Обращаем ваше внимание, что обменять валюту на рубли получится не во всех отделениях банков. Офисы, которые совершают такую операцию, указаны на официальных сайтах банков. *Тинькофф предоставляет возможность внести наличную валюту через партнеров на карту, счет или вклад по следующим курсам: доллар - 82,25, евро – 90,7. @bankirosru

$RIDE Акции Lordstown Motors ( NASDAQ: RIDE ) выросли на 17% после закрытия рынка в среду после того , как производитель электромобилей наконец закрыл продажу своего завода в Лордстауне компании Hon Hai Technology (Foxconn). RIDE получила общую выручку в размере 230 миллионов долларов плюс возмещение примерно 27 миллионов долларов на операционные расходы и расходы на расширение. Одновременно с закрытием сделки Foxconn и RIDE подписали соглашение о поставках пикапа Endurance. Коммерческое производство грузовика запланировано на третий квартал, а первые коммерческие поставки ожидаются в четвертом квартале. Foxconn немедленно возьмет на себя производство на заводе в Лордстауне, штат Огайо. Foxconn и RIDE также подписали соглашение о совместном предприятии для совместной разработки программ для электромобилей с использованием платформы Foxconn MIH с открытым исходным кодом. Совместное предприятие, которое будет называться MIH EV Design, будет на 55% принадлежать Foxconn и на 45% — RIDE. Foxconn выделяет 100 миллионов долларов на создание СП, включая кредит в размере 45 миллионов долларов для RIDE, чтобы поддержать свои первоначальные капиталовложения. Транспортные средства, разработанные MIH EV Design, будут производиться для Северной Америки на заводе в Огайо и других местах контрактного производства Foxconn. Ранее на этой неделе RIDE столкнулась с опасениями , что она не уложится в срок 18 мая по сделке с Foxconn . Вероятность нехватки денежных средств также повлияла на акции: финансовый директор Адам Нолл заявил, что RIDE потребуется привлечь еще 150 миллионов долларов до конца 2022 года, даже если продажа Foxconn будет закрыта.

$EURRUB Собрали с народа бабла и закрылись. Красавцы! 👍👍👍

Ну и как это назвать?