Топик с новостями про электромобили (26/05/22). 🔹Электромобили почти сравнялись по цене с обычными

26 мая 2022 в 13:30

Топик с новостями про электромобили (26/05/22). 🔹Электромобили почти сравнялись по цене с обычными машинами, правда, пока только в Китае. По данным международного энергетического агентства (МЭА), средняя цена нового электромобиля в Китае примерно на 10% превышает среднюю цены похожего автомобиля на двигателе внутреннего сгорания. Чтобы ощутить важность этого достижения, нужно добавить, что в США и Европе разница в стоимости между электромобилями и машинами с двигателями внутреннего сгорания достигает 50%, даже с учётом государственных скидок. Приведенная статистика крайне важна для анализа нынешнего состояния всей отрасли. •В Китае сосредоточено более половины мирового производства электромобилей, при этом по итогам 2021 году продажи электромобилей в стране выросли втрое. •Также в Китае производятся батареи и основные комплектующие для таких машин. •В добавок страна обладает большими запасами основного сырья для такого производства. Сложившиеся условия дают конкурентные преимущества. 🔹Цены на батареи могут вскоре вырасти, несмотря на постоянное снижение в течение более десяти лет. Сэм Джаффе, вице-президент исследовательской компании E Source из Колорадо, прогнозирует, что нехватка сырья может привести к увеличению стоимости аккумуляторных элементов на 22% к 2026 году. 🔹Nissan готова предоставить два электромобиля Ariya британскому путешественнику, который готов преодолеть расстояние в 27 тысяч электромобилей между двумя магнитными полюсами Земли. Автоэкспедиции являются одним из эффективных способов рекламы транспортных средств, хотя сейчас для рекламного ролика любого электрокара, достаточно будет показать таблоиды с АЗС. 🔹В Красноярске может появиться сеть придомовых зарядных станций для электромобилей. Мэр города отметил, что сейчас в Красноярске направление, связанное с сегментом личного электротранспорта, развивается комплексно. Планируется создание сети зарядных станций, их производство и обслуживание, разработка программного обеспечения, а также расширение возможностей для приобретения электромобилей. Стоило начать активно развивать в Москве инфраструктуру под электродвижки и тенденцию начинают подхватывать другие города. Уже годами выработанная схема при любых нововведениях, где столица выполняет роль лакмусовой бумажки.