Ожидал лучшего, но все равно неплохо AMD 🔥EPS (прибыль на акцию) = 0.69 (прогноз 0.67) 🔥Revenue (выручка) = 5.6B (прогноз 5.52B)

⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ 😡Отчет SNAP Snap Inc. 😡EPS = -0.18 (GAAP) 🆚 прогноз: 0.11 😡REV = 1,29🆚 прогноз: 1.30

Ждем локального снижения Xpeng, Li, Nio для закупа на всю котлету. Как вариант надеюсь на снижение январских продаж электрокаров. ⬇️⬇️⬇️ Шанхай Продолжит Субсидирование Автомобилей На Новых Источниках Энергии До Конца Июня Согласно плану, опубликованному муниципальным правительством Шанхая 29 января, индивидуальные потребители получат финансовую субсидию в размере 10 000 юаней (1473 доллара США) на транспортное средство при покупке полностью электрического автомобиля до конца июня этого года. Субсидии центрального правительства на применение транспортных средств на новых источниках энергии закончились в конце прошлого года. Шанхай также освободит полностью электрические автомобили, автомобили с подключаемым гибридом и автомобили на топливных элементах, которые были приобретены в этом году и перечислены в каталоге транспортных средств на новых источниках энергии, освобожденных от налога на покупку транспортных средств. За последние 13 лет китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии постепенно развивался благодаря субсидиям и другим мерам поддержки. Согласно исследовательскому отчету CITIC Securities, с 2020 года доля транспортных средств на новых источниках энергии, не зависящих от субсидий (то есть электромобилей стоимостью более 300 000 юаней), ежегодно увеличивается, и эта доля превысила 50% в 2021. Более того, доля доходов, получаемых от субсидирования новых источников энергии для автомобильных компаний, снижается из года в год и колеблется от 5% до 15% в 2021 году. В начале 2023 года некоторые компании, производящие автомобили на новых источниках энергии, начали ужесточать льготную маржу и одно за другим выпустили уведомления о повышении цен. Однако некоторые предприятия предпочли сохранить свои первоначальные цены, а некоторые даже снизили их в обмен на увеличение продаж. Многие инсайдеры отрасли считали, что прекращение государственных субсидий будет способствовать созданию положительного круга на рынке транспортных средств, работающих на новой энергии. Автомобильные компании, которые раньше полагались на дивиденды от политики, постепенно уйдут, и предприятия, которые действительно обладают базовыми технологиями и способны стабильно развиваться, смогут противостоять этой волне. LI 9866 9868