Гос компания, монополист. На этом плюсы заканчиваются.

Ну типо улучшение операционной выручки по сравнению с ковидным годами, это все не показатель, но пипл хавает.

"Рынок" держат дяди, это все вообще не важно

Тут надо думать, откуда убытки. Если из-за выкупа самолетов, ранее бывших в лизинге(регистрация на Бермудах), то это несколько подслащивает пилюлю(стоимость только одного Boeing 777-300ER - около 300 млн$). Лето у компании было очень неплохим, рейсы выполнялись с очень высокой загрузкой по всем направлениям, плюс открытая региональная программа с вылетами из Сочи, Минеральных Вод, Красноярска, Новосибирска, Владивостока и Хабаровска. Но я всё равно в шорте. На графике - рост цены при падении объемов.

@DeFlyer все проще. Они операционно убыточны и на субсидии живут.