Про облигацию РЖД выпуск 32

Коллеги, здравствуйте! Хочу обратить ваше внимание на то, что в Каталоге облигаций структурные облигации торгуются, как обычные и в их карточках нет даже намёка на то, что это структурные облигации. Не говоря уже о том, что в них нет информации о том, что такое структурные облигации, какие риски они в себе несут и какая структура у каждой такой облигации. Вот пример такой облигации: $RU000A0JSGV0. Будьте внимательны! Пробивайте каждую бумагу через интернет! P. S. Тоже самое заметил в индексных облигациях, номинал (не путать с курсовой стоимостью) которых НЕ ФИКСИРОВАННЫЙ, как, скажем, у обычных облигаций: $SU26238RMFS4, а привязанный к курсу доллара, евро, швейцарского франка, золота, инфляции и т.д. Растёт то, к чему он привязан, растёт и номинал, падает то, к чему он привязан, падает и номинал. Вот пример такой облигации: $RU000A105QW3. Тоже обращайте на это своё внимание, чтобы свои деньги не потерять!

Федеральная антимонопольная служба приравняла специализированные контейнеры к контейнерам-платформам, сделав одинаковыми тарифы для перевозки грузов в контейнерах типа S3, S6 - S9, U9 и в контейнерах-платформах типа Р. Такой приказ ФАС с внесенными изменениями в прейскурант 10-01 (основной тарифный документ ОАО "РЖД" - ИФ), опубликован на официальном портале правовых актов. В мае ФАС публиковала проект этого приказа. В марте 2022 года вступил в силу приказ ФАС, выравнивающий тарифы на перевозку стали для контейнеров-платформ типа P (29Р9) с полувагонами. Решение было направлено на устранение тарифной диспропорции при перевозке рулонов стали с использованием контейнеров-платформ по отношению к перевозке в универсальных вагонах-платформах. Теперь же речь идет о повышении железнодорожных тарифов на перевозку в контейнерах остальных категорий (S и U), которые по состоянию на 7 марта 2023 года были идентичны. С момента принятия приказа выявлено наличие на сети "Российских железных дорог" специальных контейнеров, которые имеют схожие технические характеристики с контейнерами-платформами, однако тариф на такие перевозки ниже", - сказали тогда "Интерфаксу" в пресс-службе ФАС. "По мнению ФАС России, появление на рынке ж/д перевозок новых типов контейнеров со схожими техническими характеристиками по отношению к контейнерам-платформам требует принятия мер тарифного реагирования. Разработанный службой проект приказа устанавливает равные тарифные условия для идентичных по своим характеристикам контейнеров", - считают в ведомстве. Как говорилось в пояснительной записке к проекту приказа, по данным РЖД, перевозки в контейнерах типа S3 в 2022 году составляли 12 тысяч тонн/месяц, а в январе-феврале 2023 года - 89 тысяч тонн/месяц, в то время как в 2021 году таких перевозок рулонной стали не было. В контейнерах с открытым верхом категории U в первом квартале 2023 года было перевезено 3 295 тонн рулонной стали, а в 2022 году - всего 29 тонн. $RU000A0JSGV0 #сердце_пульса

#прояви_себя_в_пульсе #суд #мошенничество #ржд $RU000A0JSGV0 $RU000A1010M4 АХ ТЫ ХАТ😂🤣ВОР ДО ЛЖЁН☝️ СИДЕТЬ В ТУРМА В Москве по делу о мошенничестве арестовали бывшего вице-президента РЖД В Москве по делу о мошенничестве арестован бывший вице-президент РЖД Акулов Михаила Акулова обвиняют в особо крупном мошенничестве, по этой статье грозит до 10 лет лишения свободы Михаил Акулов (Фото) Мещанский суд Москвы отправил под арест до 30 марта бывшего вице-президента РЖД по пассажирским перевозкам Михаила Акулова Согласно информации из картотеки суда, ходатайство об избрании Акулову М.П. (инициалы совпадают с Ф.И.О. бывшего топ-менеджера) меры пресечения в виде заключения под стражу удовлетворено 31 января. Дело против него возбуждено по ч. 7 ст. 159 УК (мошенничество, сопряженное с неисполнением договорных обязательств, повлекшее причинение ущерба в особо крупном размере). Максимальное наказание по ней — лишение свободы на срок до десяти лет. Михаил Акулов был вице-президентом РЖД с 2005 по 2017 год (в 2010–2016 годах был также гендиректором Федеральной пассажирской компании). После ухода с этого поста работал советником президента РЖД до 2019 года. В 2002–2003 годах Акулов занимал пост заместителя министра путей сообщения России, в 2003–2004 годах — должность первого заместителя министра. В 2014 году президент Владимир Путин присвоил Акулову звание заслуженного работника транспорта. В РЖД отказались от комментариев😂